Stap 3: Installeren van kabels en Control verstellers
Toen ik voor het eerst gebouwd deze fiets gebruikte ik Remgrepen gekannibaliseerd ik uit een oude fiets voor de besturingselementen. Ze werkten maar de verloren gegane greepstangen waren kwetsen mijn rug en ik had om te rijden met mijn handen dicht bij de stam. Dat maakte controle bij hogere snelheden een beetje eng soms. Ik kan meer dan 30 mph naar beneden de heuvel raken. Ter verlichting van dit probleem dat ik ging naar een oude stijl handle bar (uit de dezelfde fiets ik nam de remonderdelen van) maar die had problemen ook. De originele twist shifters zou slechts zover gaan naar de bar die weinig ruimte voor mijn hand liet. Om de Remgrepen was gevaarlijk en niet te vergeten het feit dat ze niet veilig op de bars waren. Terwijl mijn fiets rideable was, ik did't voelt het echt veilig was. Ik besloot te blazen van de begroting en kocht een set van geïntegreerde rem/shifters en een set van omgekeerde remhendels. Ik heb gekoppeld aan deze in de intro en de kosten voor alles wat met scheepvaart was ongeveer $38. Ik kan niet benadrukken hoe veel veiliger deze mijn fiets hebben gemaakt. De verschuiving/Remgrepen zal worden gebruikt voor precies dat, remmen en verschuiven. De omgekeerde Remgrepen zal de koppeling systeem en gaspedaal bepalen. Monteren van de koppeling kabel ik gebruikte een kabel verblijf op een remklauw rem en het aan de kant van het kanaal "U"-gemonteerd. Ik vervolgens een turnbuckle naar de onderkant van de achtervork gemonteerd en vervolgens met behulp van de klem van de kabel van de remklauw rem, ik de kabel verbonden aan het andere uiteinde van de turnbuckle. De rest is zip koppelverkoop van de kabel aan het frame. Het gaspedaal is een beetje ingewikkelder. Vanwege de extra kabel, de lente op de carburateur niet mogelijk om terug te keren naar de niet-actieve positie. Ik gebruikte de oorspronkelijke gashendel kabel omdat het was gemakkelijk aansluiten op de carburateur. Het vrije uiteinde van de kabel behuizing moest worden bevestigd aan het frame, zodat het niet zou gaan. Ik gebruikte een regelmatige slangklem om dit op zijn plaats houden. Vervolgens met behulp van een stuk koperdraad die ik de oorspronkelijke gaspedaal-kabel op de remkabel met aan de gasklep hefboom op de greepstangen aangesloten. Het duurt een beetje experimenteren en aan te passen om de behuizing op de juiste plaats te krijgen een volledige trekken op het gaspedaal. Volgende stap is het testen van de besturingselementen en ga voor een ritje.
