Stap 4: Afwerking en vetersluiting
Na uitbening, ik overgestapt van de versnellingen en de voering (die voor de duidelijkheid is wat ik noem de keerzijde) gemaakt. De voering is exact dezelfde verzameling stukken, naaide samen met de exacte hetzelfde naad uitkering, zodat de voering uit de exacte dezelfde grootte als de andere stuk komt (in theorie, niet mij, maar het was dicht genoeg dat het werkte boete met slechts een beetje bijsnijden). De bekleding gewoon legt rechts op het belangrijkste stuk en is verbonden door de hemming/binding aan de rand.
Ik denk dat traditioneel de randen van blijft gebonden waren met kwart inch binding, maar bij het nastreven van omkeerbaarheid met twee zeer verschillende kleuren, ik de randen onder gevouwen en zweep gestikt de rand te voltooien. I like it omdat zijn onopvallend en de randen sterk bindt.
Ik gebruikte een perforator leder te snijden de lace gaten langs de achterzijde. De gaten beginnen bij de bovenkant van de rug en ga verder naar beneden de taille lijn bij ongeveer één en halve inch intervallen behalve de laatste scène die bedroeg ongeveer een halve inch. Ik houd niet met name metalen oogjes voor dit soort dingen, maar ze zijn een alternatief om de oogjes afwerking zoals ik deed. Opmerking: De taille lijn is ook de top van de kraan spleten en gaten van de kant moeten hier eindigen, zodat de rug tabbladen niet samen trekken teveel. Het kostte me een tijdje om te beseffen dit. Zie de volgende stap voor meer op veter.
Het was op dit punt dat ik ook de schouders, die ik heb lang op doel gehecht, gemaakt zodat ik de lengte nu rest toen min of meer klaar kon passen. Ik mezelf in geregen en vond de juiste lengte, snijden twee gaten hier plaats in de schouderband en twee bijpassende gaten in de schouderband bijlage op de bovenkant van de voorkant. Een kort gedeelte van lint draden door de gaten houden van de riem op. (zie foto's)
