Stap 1: Universele 5411 dieselmotor operatie
Stap 1 - vóór het starten van motor, zoek gele behandeld ventiel in motorruimte, dit in de down gesloten positie moet onderin. (afbeelding 1)
Stap 2 - gele greep in (open) positie om het zeewater te komen en het koelen van de motor draaien. (afbeelding 2)
Stap 3 - Check oliepeil van de motor door openen van de toegangsklep van de kant en trekken uit de oliepeilstok olie. (afbeelding 3 & 4)
Stap 4 - het paneel Open voorzijde toegang en controleer dat Dynamo riem stevig is aangespannen. (afbeelding 5)
Stap 5 - zorg ervoor dat versnelling (zwarte bolvormige handle) is in verticale (neutraal) standpunt en gaspedaal (rode sferische handle) is ook in verticale positie. (afbeelding 6)
Stap 6 - sleutel invoegen ontsteking en rechtsom net voordat de motor cranks. Tegelijkertijd houden de gloeibougie schakelaar voor ongeveer een minuut (alleen bij koude start). Zal er een luid bruisende geluid als gevolg van lage motor oliedruk die normaal is voordat de motor start. (afbeelding 7)
Vervolgens draaien de sleutel om de crank van de motor en na het starten van de toets loslaat. Nadat u de motor hebt uitgevoerd voor een paar minuten moet u kunnen stoppen en het snel starten zonder te houden van de gloeibougie schakelaar.
Stap 7 - zodra de motor start check om te zien als water uit de poort terug uitlaat stroomt. Als geen water stroomt voor ongeveer een minuut, is het aanbevolen dat afsluiten u motor ter voorkoming van schade van de warmte, en hebben een monteur inspecteren van de waaier.
DRAAIENDE MOTOR AF
Stap 1 - zet geel behandeld motor water hendel op off switch in motorruimte.
Stap 2 - na ongeveer 15 seconden (vereist voor het water uit het systeem spoelen) rood behandeld verplaatsen throttle helemaal terug en tot gesneden brandstof uit aan de motor.
Stap 3 - zodra de motor stopt, olie druk waarschuwing zal klinken en contactsleutel in uitschakelen positie.
