Introductie
Brandstof ingespoten auto's zijn afhankelijk van de druk om te kunnen functioneren. De brandstof drukregelaar wordt gecontroleerd door het vacuüm van de voertuigen en zorgt ervoor dat er op de injectoren juiste druk is door de overtollige brandstof terug naar de tank ontluchting. Er zijn verschillende systemen die een voertuig met een defecte brandstof drukregelaar kan worden weergegeven.
Verstopt/gedegradeerd bougies: Te veel brandstof wordt ingespoten in de motor zorgt ervoor dat de bougies zwart te verstoppen.
Moeilijk starten: Een slechte regelgever kunt een voertuig moeilijk te beginnen of te starten en kraam kort na maken. Dit gebeurt meestal tijdens de eerste ontsteking van de dag, of nadat het voertuig heeft gezeten voor een periode van tijd.
Ruwe inactief: Een slechte regulator kan verhongeren de motor van gas terwijl op stationair waardoor sputter tijdens het stationair draaien.
Zwarte rook: Lage brandstof druk zal veroorzaken overtollige brandstof en olie om in te voeren van de motor en wat olie uit de staart pijp zal lekken.
Ruiken brandstof in de olie: Lage druk kan veroorzaken brandstof te lekken in de olie, als de peilstok ruikt als gas zou een slechte brandstof drukregelaar.
Disclaimer
Benzine is zeer brandbaar en uiterste voorzichtigheid moet worden genomen bij het werken op elk deel van een brandstofsysteem van voertuigen. Enkele voorzorgsmaatregelen omvatten houden van open vuur of warmtebronnen uit de buurt van het voertuig en ervoor te zorgen dat de motor afkoelen tot de touch voordat u deze procedure begint. Bovendien is de poster van dit instructable is niet verantwoordelijk voor enige schade aan het voertuig of de schade aan personeel.
