Aandrijving van een GY6 Scooter (4 taktmotor) (12 / 14 stap)

Stap 12: Kleppen Kleppen kleppen... (niet de videogame-ontwikkelaar)

Laat praten over kleppen. "Maar Carpespasm, dat we al deden." Ik hoor je zeggen. Nou laat praten over hen opnieuw hoe dan ook, meer in het bijzonder over hun aanpassing. Terwijl de GY-6 kan een zeer betrouwbare motor voor wat het kost, heb ik gekocht en vaste meerdere scooters die verbijsterd en verwarde hun vorige eigenaars die kreeg walgt met het proberen te jagen wat ze dachten waren accu, bougie, carb en andere problemen, maar waarvoor zij niet kon vaststellen. De scooter liep prima dan liep niet-fijn, dan liep het raar, dan het niet lopen helemaal is het gebruikelijke verhaal, en de boosdoener? De kleppen. De klep klaring aanpassing schroeven om precies te zijn.

De goedkeuring van de klep is de hoeveelheid ruimte tussen de Tuimelaar (die duwt de klep open) en de bovenkant van de klep zelf wanneer de klep moet worden gesloten. Met normale groter-merk scooters en motorfietsen, wordt het beschouwd als standaardpraktijk dit om hoogte te stellen als onderdeel van de pre-verkoop setup of vooraf leveren inspectie (PDI). Helaas voor de GY-6 reputatie dit veel minder vaak wordt gedaan en is meestal wordt links aan de eigenaar om ervoor te zorgen correct gedaan. Wanneer u een krat scooter bestelt online of via een lokale dealer die eenvoudig besteld een verschepende container van scooters, trok ze uit de kist, en begonnen ze te verkopen bent u afhankelijk van de fabrieksinstelling ventiel juist te zijn.

Terwijl normaal gesproken het is goed dicht genoeg om te stormloop schoon uit de kist, en meestal genoeg om dit te doen voor een paar honderd tot een paar duizend mijl, als de motor draagt in de uitlaat (en soms de inname) klep aanscherpen zal, beroven van de motor van de compressie en uiteindelijk laat het ook openen als u wilt uitvoeren op alle. Dus hoe los je dit? Met de deksel van een kopje pudding natuurlijk!

Eigenlijk een goede voeler meten tussen .05mm (over. 002") en .1mm (. 004") is de beste manier voor het instellen van de hoogte van de klep, maar in een snuifje een aluminium pudding deksel gladgestreken platte werkt prima ook. Het belangrijkste is om het te zetten aan waar de rockers zijn niet de kleppen raken wanneer de motor bij dode middenboven (TDC is). De volgende link heeft een grote foto instellen van een routebeschrijving op hoe dit te doen:

http://www.buggypartsnw.com/bpnw-Info-Center-Introduction/20-How-to-adjust-the-Valves-on-GY6-150cc-Motors

Aanpassing van de kleppen op een GY-6 moet worden iets dat je bekend bent met en nemen de tijd om te doen ten minste elke duizend mijl of zo, of beter nog wanneer u de olie, wijzigt als je echt waakzaam op onderhoud. Het zal bewaart u sommige brandstofverbruik en macht en bespaart u de hoofdpijn van het oplossen van andere problemen wanneer zij komen die ook voorleggen uit de spec kleppen.