Stap 13: Tran-su-miss-yen
Zodra uw motor draait, hebt u het om macht te leveren aan het achterwiel als je wilt, en in verhouding u wilt. Dat is waar de GY-6 de continu variabele transmissie (CVT) komt. Het neemt het vermogen van de motor en een aandrijfriem loopt tussen twee katrollen. Wanneer u bent stationair front degene is klein en de achterste groot is. Als u de snelheid van de motor die een centrifugaal koppeling kicks in, ga waardoor het aansluiten van de achterste poelie aan het wiel en weg je! Wat meer versnellen en de voorste poelie groter wordt, terwijl de achterste poelie kleiner wordt. Hierdoor is de kracht die de motor die verblijven in een lage ratio (denk lage versnelling in een auto) bij lagere snelheden waar meer koppel nodig is en een hogere ratio (denk 4e versnelling in een auto) om de scooter te gaan van de hogere snelheden.
De keurige truc al is dit is alles automatisch gedaan door in de koppeling van huisvesting, gewichten, zodat alle de gebruiker moet doen is draai de gashendel en gaan. Meer koppel omhoog een heuvel nodig? Het zal omlaag sommige bijstellen. Uitgevoerd op een vlakke weg en willen zo snel als je kunt gaan? Het zal dienovereenkomstig aan te passen. Hier; s een handige kleine applet dat het verklaart beter dan ik kan beschrijven:
http://www.buggydepot.com/buggy-Tech-Center/Read/150cc/0/15/how-it-Works-the-CVT-System-on-150cc-GY6-engines.html
Er zijn weer prestaties delen daar te veranderen de gewichten, veren, aandrijfriem en andere delen van de koppeling. Als uw motor ooit prima draait, maar het net is niet bewegen, dubbel te controleren dat de gordel is nog niet gebroken. Een versleten band zal ook vorm te veranderen in de tijd en niet kunnen krijgen in de hoogste schijf verhoudingen, wat betekent dat je verliest topsnelheid.
Ook van de nota: er is een klein versnellingsbak tussen het wiel en de CVT die dient te beschikken over het Transmissieolie gewijzigd van tijd tot tijd ook. Ik stel veranderen met 90 gewicht versnelling olie elke olieverversing of twee hoewel it's supposed to veilig zijn voor veel langer. Als je nooit doen het zal uiteindelijk lock-up de versnellingen en dan ben je in de problemen.
