Aangepaste stalen bumper voor off-road truck (3 / 13 stap)

Stap 3: Verkrijgen frame-geometrie en nauwkeurige metingen

Veel nieuwere SUV's, zoals mijn FJ Cruiser, hebben grote kunststof bumpers. Onder dit is de "echte" bumper structuur--een plaatwerk rechthoekige buis aangesloten via de montageplaten aan hoorns die naar voren uit het frame van de vrachtwagen uitbreiden. We beide van deze stukken verwijderd om het verkrijgen van nauwkeurige metingen en locaties voor de leden van het frame, bestaande koppelen platen, beschikbaar montagegaten in het frame, de radiator, de voorste carrosseriedelen en de grille.

We gebruikten de bestaande frame hoorn mount platen als een beginpunt voor de verwijzing.  De truck was geparkeerd niveau ter plekke en we gemeten band grootte, de locatie van de as en front fender vuurpijlen.  Met behulp van een lange rechte rand en een Sharpie, trok we een rechte lijn over een kleine gebogen stuk van plaatwerk op het lichaam als een referentie terwijl het proberen te meten van de curve van de grille en de hoek van de lichten van het turn-signaal.  Afstanden tussen beschikbaar gaten in het frame werden zorgvuldig nota genomen, evenals hun afstand tot onze referentiepunt de frame hoorn platen.  Een draad maat werd gebruikt om na te gaan van de toonhoogte van de draad in tikte gaten, zodat gepaste afmetingen bouten kunnen worden vergeleken met hen.

Vervolgens gebruikte ik deze metingen om een 3D model te maken van de elementaire frame buizen en de frame hoorn mount platen waarop de "echte" stalen voorraad bumper had zijn vastgeschroefd.

We dubbel ons model van de bestaande frame hoorn platen gecontroleerd door een waterstraal-bestand te maken van de 3D computermodel en snijden een proefstuk in multiplex.  Wij vergeleken het stuk multiplex aan de vrachtwagen frame hoorn plaat om te controleren of de geometrie.