Stap 4: Meer informatie over de design idee
De motoren die ik heb gekozen voor zijn V3508 360Kv motoren en moeten zitten kundig voor station 1555 propellers, en indien nodig kan worden gereden van 6 cellen. Ook heb ik besloten om te spelen rond met de tricopter lay-out te maken meer ergonomische voor mijnheer actie man. Wat dit heeft betekend is, ik ben het opzetten van de gecontroleerde yaw motor aan de voorzijde, en de andere twee statische motoren aan de achterkant, de actie man kunnen vervolgens zitten met zijn benen aan weerszijden van de front motor die hoeken doorgestuurd door 20 zullen deg. De twee achterste motoren gedraaid en gemonteerd onder de armen van de steun. Terwijl ik dit schrijf ik ben niet zeker hoe dit model zal vliegen, en om het van de grond zal ik voorlopig te krijgen zet de flight control board op achteruit. Dit zal verstrekken mij voor het vliegen als een "normale" tricopter maar in mijn geval zullen de machine achteruit. Ik kon geweest een hakmes en niet toegelaten dit, immers zou je niet weten dat ik niet kan vliegen neus in!!!
De voorste spil is gebaseerd rond een verhoogde pod (zodat de schroeven wist de actie mans benen) de servo wordt dan geplaatst in de hoofdstructuur, en de arm van de servo kon gaan aan weerszijden van de motor spil yaw van richting te veranderen indien nodig. Het draait voor de voorste motor zijn M4 gevangenschap noten, die zijn getrokken in de achterkant van de pod, en vervolgens M4 schroeven (en noten) zijn gebruikt al de pivots. Ik dit stukje in de video wordt uitgelegd en nam foto's zodat u moet zitten kundig voor werkzaamheden op uiterlijk.
Momenteel ben ik gericht op het gebruik van een KK2.1.5-board is makkelijk te gebruiken en geschikt voor Beginner's.
Er zijn een paar dingen die moeten worden gewezen.
1. de achterste armen zijn terug ingesteld op een hoek, zodat het achterste stuk van ply van de voorkant, verschilt dus het is zeer belangrijk om hen juiste of het landingsgestel zal niet rechte.
2. en waar de motor mounts op de arm die de gaten geboord in de berg gebied pre zijn, maar u moet ervoor zorgen u het stuk hout de juiste weg omhoog.
3. ook met de 3 motor mounts zorg ervoor dat u moet boren een gat klaring centrum voor de schacht borgring (indien gemonteerd) en weer ervoor de montageplaat is de juiste manier omhoog of de motor gaten niet line-up. Dan zul je ofwel voor het koppelen van de verkeerde motor 90-deg en opnieuw boorgaten.
