Stap 1: Erachter te komen hoe de elektrische sloten werken
We verwijderd het deurpaneel aan de bestuurders kant te kijken naar de vergrendeling. We vonden 6 draden op de schakelaar. (ingewikkelde!) . Vervolgens hebben we een internet zoeken om te vinden dat de elektrische sloten waren geactiveerd door aarding van de wire(lock) van de controle of de aarding van de draad van de controle door middel van een resistor(unlock) 470 ohm. Met behulp van een ohm-meter we gemeten alle kabels op de grond van de auto en vond dat de meeste van hen gemeten 0 Ohm (grond). Dan we weerstand op de switch losgekoppeld van de kabelboom gemeten om erachter te komen welke had een 470 ohm weerstand. Er was een draad die oranje/zwarte was zodat we vermoedden al dat dit zou de draad van de controle. We jumpers een 470 ohm weerstand van grond aan de oranje/zwarte draad (met de schakeloptie verwijderd) en het slot gereageerd! Toen sloeg we de draad van de controle en de deuren vergrendeld. Dus nu wisten we wat draden aansluiten up...yay!