All-Terrain elektrische Scooter (11 / 15 stap)

Stap 11: Elektronica montage en bekabeling

De motorcontroller was op het gezicht van de versnellingsbak gemonteerd door een lengte van hoek aluminium, te verlaten zo veel ruimte mogelijk voor batterijen.  De master schakelaar was bouten rechtstreeks aan het dek van de scooter, terwijl een zekeringhouder en zekering waren vastgebout aan de onderkant van het dek met behulp van meer hoek aluminium.  Uiteindelijk heb ik met behulp van een zekering 200A, zoals 200A de piek motorcontroller huidige is.  Alles wat de zekering zal werkelijk doen is helpen voorkomen van een ramp als de controller of de batterij pack korte out.  In de meeste gevallen echter de soldeer verbindingen op de macht leidt zou waarschijnlijk net smelt voordat de zekering blies.  En zoals ik ontdekt heb, de zekering doet niets om op te slaan van de motoren, die hebben een veel lagere huidige tolerantie dan om het even welk van de scooter is andere componenten.

Alle elektrische verbindingen werden bekabeld met zware bout-via terminal connectoren naar twee parallelle lengten van 14 ga draad gesoldeerd.  Omdat de motorcontroller was met haar contacten dicht bij de onderzijde van het dek gemonteerd, moest de verbindingslijnen in een rechte hoek worden gekoppeld aan de bovenkant van de controller.  Vanwege dit moest de middelste verbinding worden verhoogd, wat ik deed met een klein koperen blokje vastgesoldeerd aan de onderkant van de verbindingslijn.

De drie motoren waren in de serie, met behulp van 5mm kogel verbindingslijnen tussen elke motor, zodat individuele motoren kunnen gemakkelijk worden verwijderd als ze kreeg beschadigd geschakeld.