Stap 3: Achterzijde Luchtvering samenstelling
Aangezien de oorspronkelijke scooter had schorsing, ontworpen het nieuwe systeem inzake schorsing te gebruiken van de dezelfde punten van de spil als de oude. Het origineel gebruikte 8mm bouten, en ik had sommige lengtes van 8mm RVS staaf trok formulier oude printers die werd de nieuwe pivots. Ik vond dat een van de 8mm stangen was buigen aanzienlijk onder belasting, dus ik geboord uit die gaten tot 1/2", en de 8mm-staaf door een 1/2" stalen staaf ontleend aan een grote flatbedscanner vervangen.
Ik heb de linkerarm voor de vergadering van de schorsing ongeveer twee duim langer dan de rechterarm, omdat ik later zou moeten buigen de aluminium rond het achterste kettingwiel. Om te buigen de massieve aluminium bar zonder een zware rem buigen, verwarmd ik het gebied ik nodig te buigen met een paar van propaan fakkels, en vervolgens gebruikt een bankschroef klemmen en brute kracht te buigen van het metaal.