All-Terrain elektrische Scooter (6 / 15 stap)

Stap 6: versnellingsbak

Omdat de CIM-motoren die ik heb gebruikt relatief snelle low-torque-motoren zijn, een versnellingsbak nodig was om de uitvoersnelheid van de motoren naar een bruikbaar niveau.  Ik begon met twee AndyMark Toughboxes, scavenged van mijn school.  Dit zijn twee-motor, tweetraps versnellingsbakken, dus ik moest snij ze uit elkaar en hen te laten nuttig recombineren.  Eerst verwijderd ik één etappe van elk van de versnellingsbakken, voor een overbrengingsverhouding van 14:50.   Ik gesneden naar beneden de versnellingsbakken to get rid van als veel verspilde ruimte mogelijk, en aluminium-zink bevestigingspunten de stukken weer bij elkaar om een 3-motor versnellingsbak met één uitgaande as.

De versnellingsbak was aan de scooter met behulp van de originele bout gaten ingebouwd in de versnellingsbak en sommige aluminium hoek vastgebout aan de scooter van frame gemonteerd.  Tot slot werd een 21 tand tandwiel voor #35 keten bevestigd aan de uitgaande as.