Stap 3: Rubber rug
Ik heb de mijne met behulp van een stukje rubber knipperen. In het geval dat u niet een dakdekker bent, kunt u de wrijving tape.
Wat ik deed was om te snijden een strook van ongeveer 1/4 inch rubberen door 2 voet lang, dan ik het papier steun geschild, en gebruikt mijn schaar te dwingen het naar beneden tot het interieur van de wervelkolom.
Uiteraard kunt u net zo gemakkelijk een stukje 2 voet wrijving tape op het interieur.
De wrijving van de wervelkolom is erg belangrijk, in Kiteman van origineel, de corrugation gaf de wrijving. In ons echter is het aluminium erg glad, dus zonder wrijving van de wervelkolom, glijd de cracker zal enkel uit het einde. De reden dat de wrijving zo belangrijk is, is crackers zijn niet zeer aërodynamische, zodat de wrijving de cracker sommige aardige rotatie geven zal. De rotatie krijgt ons traagheidsmoment te stabiliseren de vliegroute. (zoals een frisbee)
