Terug in 2011 ik bouwde een teardrop camper, op het moment dat ik moest een plek om te slapen een paar nachten per week als de lange rit naar huis was waardoor ik in slaap achter wiel kunnen vaak vallen. Ik heb de plannen voor de teardrop vrij van de beste teardrop aanhangwagen site in de wereld.
In de discussieforums vele manieren ter dekking van triplex zijn vermeld, vanaf de hedendaagse meest voorkomende skinning met aluminium blad (zeer dure!), glasvezel en mariene epoxy ($$$), Duraback (een bed liner product dat in veel kleuren komt), FRP, de douche wand liner verkocht in winkels huis verbetering. FRP is goedkoper, maar het is niet UV stabiel en na verloop van tijd zal het vervagen en barst in de zon. Filon, de UV-stabiele versie van FRP is een optie zal, tenzij je woont in een gebied waar de RV's worden geproduceerd scheepvaart echter een probleem.
Goede oude verf is de goedkoopste en lichtste optie, maar zoals iedereen die heeft om te schilderen van hun huis weet, verf zal moeten worden overgedaan om de paar jaar, en het hout eronder kan eindigen krijgen beschadigd of verweerd.
Lezen over boten en de scheepsbouw, (mijn echte hobby) een eenvoudige, goedkope omhulsel werd vermeld, doek en verf. Veel oude boten gebouwd voordat glasvezel en marine epoxy had doek geïmpregneerd met verf voor het dekken. Als u een van die oude houten boten wegrotten in de achterkant van de werf van sommige boot vinden kunt, zal sommige graven met een mes aantonen dat het hout onder de beschilderd doek zo goed als de dag dat de verf was gezet.
Willen geld besparen en het maken van mijn aanhangwagen als licht mogelijk, ik kocht exterieur verf en drop doek canvas, sommige mensen gebruiken Titebond II in plaats van verf, Titebond II is goedkoper per gallon dan verf. u zult nog verf al te vullen van het weefsel van het weefsel en het inert maken.
Wanneer u glasvezel en epoxy gebruikt, de epoxy houdt zich aan het oppervlak van het hout en bindt het blad van glasvezel ook het, vervolgens de epoxy vult het weefsel in de glasvezel voor het maken van een huid overheen om de glasvezel te beschermen tegen schade. De glasvezel geeft kracht om de epoxy dat alleen epoxy hoeft niet vanzelf. Een blad van multiplex met glasvezel en epoxy huid is veel sterker dan multiplex door zelf, iets gebruikt om houten boten en vliegtuigen sterker te maken.
Beschilderd doek werkt veel de zelfde manier, de verf (of titebond II) houdt zich aan het hout oppervlak, en bindt het doek (of elke natuurlijke vezel stof) aan het. Vervolgens de verf vult de stof geweven en beschermt tegen UV-verdeling. De stof geeft de verf die de sterkte verf niet op zijn eigen hoeft.
Na het gebruik van mijn teardrop voor een zomer, ik eindigde met het off van de trailer had ik het op, ik bewoog en zocht naar een manier om spullen verplaatsen tussen huizen. Het lichaam teardrop bracht de enige winter in een garage die het ooit heeft. De volgende zomer, ik zet de instantie terug op de trailer en gebruikte het om te kamperen, als onderdeel van het zetten van de aanhangwagen, ik een tweede deur voor mijn vrouw te gebruiken (zeer belangrijk voor een teardrop) toegevoegd en verwijderd van enkele overbodige framing ik had gebouwd in de vloer van de teardrop, dit verwijderd wat gewicht en de kortere trailer , waardoor het makkelijker voor het trekken over alle. Mij trachten opwaarts having te pellen sommige van het doek los van de verwoording, in ieder geval de beschilderd doek beëindigde omhoog trekken de bovenste laag van hout uit mee, bewijs genoeg voor mij dat de beschilderd doek binding is sterk en stuc voorgoed!
Helaas heb ik niet geen foto's van het proces van de bekleding, mijn teardrop werd gebouwd over een paar weken als ik een plek om te verblijven nu nodig! Foto's alleen gebeurde toen ik een mijlpaal in het project bereikt of aan het einde van de dag (meestal in het donker) wat ik heb voor een build log hier storm waarschuwing teardrop bouwen wordt
In 2014 kreeg ik de bug te bouwen van een camper van schuim, terwijl de teardrop leuk is, dat het slaapt slechts twee. We hebben vier kinderen en niet elke camping staat extra tenten met een camper. Ik wilde de nieuwe camper wordt gemaakt bijna volledig van schuim, omdat het schuim niet rot, en is veel lichter. Om vertrouwd te raken met de bouwproces ik een kleine acht voet boot uit schuim bouwde, met behulp van een ontwerp dat ik al had gebouwd in multiplex foamie. U kunt zien hoe dat bleek hier seafoam facebook album. Seafoam bleek het concept had grote potentieel, zodat tijdens de winter van 2015 ik heb ontworpen en gemaakt van een ander schuim kajak Sawfish genaamd de kajak een groot succes, de Instrucable voor het won twee wedstrijden hier is, en een ton van belang op het web gegenereerd.
Gewapend met de ervaring die ik geleerd van de eerste twee schuim boten, ik heb ook een schuim camper gemaakt in het voorjaar van 2015. Het is nog niet klaar, maar heeft al op een 10 uur rijden en het kamperen reis in de Adirondack bergen van New York State.
Er zijn twee manieren om te doen PMF, met een beter voor bekleding schuim, en de andere een beetje goedkoper, en beter voor het behandelen van hout.
Om aan te tonen de twee enigszins verschillende processen die kunnen worden gebruikt, heb ik het in twee verschillende secties gebroken. De eerste wordt Foamie genoemd, dit is het beste proces om over schuim projecten te gebruiken. Merendeel van de mensen die dit leest zal worden op zoek naar hoe ter dekking van een schuim camper of boot.
Het tweede gedeelte begint op bladzijde 7, toont het het proces dat ik gebruikt ter dekking van mijn multiplex teardrop. Het niet geen lijm gebruiken om de stof hechten aan het hout. In plaats daarvan wordt een zware jas van verf gebruikt om te houden van de structuur, net als de oldtimers.
U kunt ook het mengen van de twee processen, zoals deze bouwer deed.
