Stap 7: Trapas en zitbuis
Om te bepalen waar de trapas en de zitting buis moeten gaan hield ik de fiets tot mijn oude fiets om een idee te krijgen. Ik boorde een gat voor de zitbuis met behulp van een 1 1/4 in gat zagen. Zodra de zetel buis gat is gemaakt, de randen kunnen worden afgesneden verlaten van 3/4 - 1 in. van het frame aan weerszijden van de zitbuis. Vervolgens de bovenbuis sectie tot 2 in wide-conus.
Zodra de zitbuis is gelijmd in plaats ik de onderste beugel shell aan de andere kant de omlaag buis gelijmd. Ik ging door en sommige extra berken fineer rond de trapas verpakt, maar het was niet echt nodig.
Aangezien de trapas in principe vanaf de onderkant van het frame hangt, moet het een heleboel versterking op te houden. In mijn eerste poging die mij beproefd voor zet het vast met een papier en polyester composiet, maar het zag er niet uit zo geweldig. Ook verwaarloosd ik te versterken van de verbinding tussen de zitbuis en de onderkant van het frame. Het gekraakt op een proefrit, en gaf me een echt wiebelig crank.
In de volgende poging gebruikte ik stroken van polyester doek gewikkeld van de zitbuis in het frame naar de trapas en terug, en vervolgens verpakt ik het hele gebied met vele zweepslagen voor een natuurlijke vezel touw had ik in de schuur. Alles was wordt bevochtigd met epoxy voordat u het toepast. Ik gebruikte draad banden toe te voegen enige compressie aan de gewrichten, maar achteraf ik waarschijnlijk zou hebben gebruikt sommige plastic of elektrische tape om zich te ontdoen van de lijnen die zijn achtergelaten door de draad banden.
Het mogelijk om de trapas op de top van de buis naar beneden, maar je zou verliezen bodemvrijheid en moet u mogelijk een meer geavanceerde buigende techniek dan die van een stok en wat draad gebruiken.
