Stap 4: afwerking
Trazamos una linea inclinada que pase por ambos puntos. Esta Linea representará, nl las intersecciones con las líneas verticales, los Radio's de las callbacks poleas posibles (fig 5).
Cada conjunto de poleas (el del motor y el del muñeco) te tantas poleas como velocidades querramos darle een variador nuestro. Yo elegí 4, pero hooi variadores de menos y de más velocidades. Eso es cuestión de gustos, y de las ganas que uno tenga de trabajar.
El conjunto del motor te que contener la línea de la izquierda, y el del muñeco la de la derecha. Si la velocidad MÁXIMA resultante de aplicar la polea más grande del conjunto del motor a La más chica del muñeco es demasiado baja podemos optar por elegir los zowel entre poleas "salteadas", es decir las líneas 1,3,5,7 por un lado y por el otro las líneas n-6, n-4, n-2 y n (16,18,20,22) (fig 6). Si aún así no nos satisface, salteamos dos nl vez de una, o zee 1,4,7,10 y 13,16,19,22. Y así hasta que obtengamos las velocidades máximas más apropiadas para nuestro gusto. Geen importa que la misma polea figuur nl ambos zowel. En mi caso, hooi DOS poleas bibliotheken entre ambos.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Trek een schuine streep door deze twee punten. Deze lijn zal vertegenwoordigen, op kruispunten met verticale lijnen, de stralen van de verschillende mogelijke katrollen (Img 5).
Elke set van katrollen (de motor ingesteld en het klosje instellen) zal zoveel katrollen als u wilt geven uw schijf snelheid hebben. Ik koos voor 4, maar er zijn minder en meer variabele snelheid-stuurprogramma's. Dat is een kwestie van smaak, en het wil dat je moet werken.
De set van de motor moet de lijn (riemschijf) aan de linkerkant, en de spindel set moet de lijn aan de rechterkant. Als de MAXIMUM snelheid die voortvloeien uit de toepassing van de grootste motor riemschijf op de kleinste spindel riemschijf te laag is is, dat kun je kiezen om Kies afwisselend de pakking tussen katrollen, lijnen dwz 1,3,5,7 voor de motor kant en de lijnen n-6, n-4, n-2 en n (16, 18, 20 en 22) op de andere (Img 6). Als het nog steeds niet voldoet aan je, slaat u twee in plaats van één, of 1,4,7,10 en 13,16,19,22. Enzovoort totdat u het meest geschikt voor uw gewenste maximale snelheid. Nooit vergeten dat de dezelfde riemschijf opgenomen in beide sets. In mijn geval, worden twee katrol diameters gedeeld tussen beide sets.
