Black Eagle luchtkartering UAV (1 / 7 stap)

Stap 1: ontwerp

De eerste stap die ik nam in desgning de B.E. was het maken van een CAD-model. Ik getweakt vervolgens het model op basis van sommige berekeningen van de natuurkunde, de hoofdagenda wordt cg. Het Casco is toegespitst toewijzen, op de maximale draagkracht, FPV en HD video versnelling helemaal in de neus en de automatische piloot, camera en batterij recht onder de vleugel toewijzen. Het verbaasde me dat zelfs met deze setup het vliegtuig een beetje staart zwaar was, een kwestie die gemakkelijk opgelost door het bewegen van de FPV accu en tx een paar duim richting de neus.

Een paar opmerkingen over mijn ontwerpkeuzen:

De belangrijkste reden dat ik kies dat de twin boom romp stijl was omdat minimaliseert het geen onnodige romp buis. Hierin bedoel ik dat er is geen belemmering inducerende grote buis tussen de staart en de vleugels. Dit is niet alleen maakt de eaiser vliegtuig te bouwen en te repareren, maar ook zorgt voor een verminderde kant oppervlakte die preformance tijdens missies van de hoge wind moet verhogen.

In het CAD-model heeft het vliegtuig een V staart. Mijn prototype met zo'n staart niet hebt maar het is een optie voor toekomstige versies. Mijn eerste versie van de B.E. hoeft zelfs niet een roer, gewoon een lift.

Het model heeft een 5 inch-snaar en 1 inch regelpanelen. Ik zal eerst het testen van dit model met een 5 inch snoer vleugel uit een ander project van mij. Om ervoor te zorgen dat de drone met een hoge mate van stabiliteit bij een instelling van het lage vermogen kan vliegen, zal mijn lading dragen versie 6 of zelfs een koord vleugel van 7 inch hebben.

Neem een minuut te kijken door middel van deze stap foto's, de aantekeningen verklaren elk aspect van het ontwerp en het nut ervan.

Het C.A.D.-model is gekoppeld.