Stap 5: Motor en montage van de motor
Tweetakt vs vier lijn:
De overgrote meerderheid van motoren speciaal gebouwd voor de paramotoring zijn twee-slagen. Er zijn een paar bedrijven die vier-voor de sport slagen, maar ze meestal meer gewicht in vergelijking met een even aangedreven tweetakt.
Deplacement:
Paramotor motoren variëren in verplaatsing van ongeveer 50 - 80cc op het kleine einde en 200 - 250cc aan de grote kant.
Groter is beter?
Alles is een compromis. De ultieme factor met iets wat die je wilt vliegen is de sterkte/gewicht verhouding. Wat nog belangrijker is - het is niet alleen het vermogen/gewicht verhouding van de paramotor zelf, maar ook ten opzichte van de piloot gewicht. Voor een lichtere piloot, een kleinere motor zal prima werken, voor een zwaardere piloot, een grotere motor kan worden verlangd.
Prijs:
Motoren vindt u gebruikt, voor minder geld. Echter zijn bepaalde nieuwe motoren niet vreselijk duur. Robert Shaw en zijn "ei"-project samen te stellen een gemodificeerde honda 200cc generator motor voor ongeveer $1550USD of een geïmporteerde RedHead 180cc motor die is ontworpen specifiek voor paramotoring kan worden gekocht voor $1750USD.
Vibratie isolatie:
De motoren zijn gemonteerd aan het frame met behulp van rubber isolatoren om te helpen met het minimaliseren van de trillingen voelde van de motor.
De afmetingen van de motor:
Fysieke afmetingen zijn buiten de afweging van de macht aan gewicht, een andere belangrijke overweging voor motoren. Hoe groter de afstand tussen de prop en de piloot terug, hoe groter de kooi moet ter bescherming van de prop. Ook, hoe groter de motor, (van voren naar achteren) de meer hefboomwerking het gewicht heeft opknoping verdere achter je rug.
