Stap 4: Waxen & schilderen Mylar sjablonen
De sjablonen van mylar moeten worden voorbereid voordat ze kunnen worden gebruikt om onderdelen om ervoor te zorgen dat ze niet aan de vleugel vasthouden doen te maken. De eerste stap in dit proces is aan dek ze af met een release-wax. Diverse jassen van wax worden toegepast om het opbouwen van een oppervlak van de release van de sjablonen van mylar. Met de release van Hi-Temp wax die ik gebruikte, ik op geboend, laten drogen voor ongeveer 30-60 seconden, dan afgeslepen af. 3-6 jassen moeten doen. Ik gebruikte een speciale doeleinden Hi-Temp wax voor de vrijlating van de schimmel, maar er zijn andere alternatieven die gemakkelijker zijn te vinden. Eén daarvan, die komt zeer sterk aanbevolen door verschillende ervaren bouwers, is Carnauba wax.
Schilderij PVA
Nadat de mylars hebben al geboend, wordt een dun laagje PVA toegevoegd om ervoor te zorgen een mooie schimmel-release. Gebruik een borstel van hoge kwaliteit te krijgen van de meest vloeiende finish. Sommige mensen ervoor kiest niet te gebruiken PVA en alleen wax. Ik heb het persoonlijk niet geprobeerd, maar ik heb gehoord dat dingen soms kunnen vasthouden.
Spray schilderij
Dit is het leuke deel van de mylar prep, sproeien op de kleuren van uw afgewerkte vliegtuig. Ik gebruikte regelmatig Krylon Indoor/Outdoor Lakspuitbus Kleur. Het is belangrijk om de verf volledig laten drogen voor een dag vóór de zakken van uw vleugels. Als de verf zorgt ervoor dat de PVA laag om te barsten en het pellen, hebt u problemen die uw mylars trekken na bagging. Wees voorzichtig niet om toe te voegen te veel verf, omdat het gewicht aan de afgewerkte vleugel toevoegen zal. Ik gebruikte de sjabloon voor de vleugeltip maken een ongeverfd patroon op het puntje.
Tape samen Mylars
Om ervoor te zorgen de naad afgeplakte lijnen perfect, ik de voorrand van de mylars samen. Dit zorgt ervoor dat alles op één lijn staat wanneer u de kernen schuim op de mylars tijdens het zakken plaatst.
