Stap 4: Opbouw van het rek, deel 2
![]()
C--ik voelde de behoefte aan een versterking van de Kruis-bars met een balk (de 0,75 inch dik grenen planken zou flex, misschien trillen bij de natuurlijke frequentie van de auto en vernietigen, en hoe dan ook, misschien net breken), zodat ik twee lagen van Straps (u kunt een stuk van 2 x 2 hebt u het) gelijmd op hun fronten (leading randen), en ze afgerond als een knipoog naar de aero-smoothing maar gewoon een knipoog , ze zijn nog steeds vrij stomp. Met ambitie en tijd, kan u versterking accolades op de grenen planken mooi elliptische trainer, of airfoil-ish, of epoxy op Dow isolerend schuim leading randen (opgedoken met polyester doek) gevormd als vleugel leading randen, uw auto op te heffen en verminderen de wrijving van de weg. Dat was een grap. De balken laten ook u houden van de metalen riem ratelsleutels op het bord, dat wil zeggen, onder uw belasting, aangezien de belasting op de accolades, rijdt zodat uw lading niet wrijven tegen de ratelsleutels en krabde geworden!
--Foto van beam/spoor wordt geklemd en gelijmd
D--ik epoxy-ook de bovenkant van de bretels (laadvlak) te laten kajak slip uit voor laden/lossen-ing. Ik zal u eens vertellen of dat een goed idee was. Strips van high-density plastic misschien wel net zo goed of beter (verkocht in winkels van de houtbewerking als saw-stand hout dia's). Toen ik over de grafiet als een experiment over hoe goed de verf aan het vasthouden zal geschilderd, en als indicatie van waar de meeste van de slijtage zal plaatsvinden, om te worden gebruikt als/wanneer ik dit ontwerp verbeteren met andere functies.
