Stap 5: Gebouw de Rack, deel 3
Opmerking--ik touw lussen (3/8 inch, en binden hen met slipbestendig knopen, met name de paalsteek bocht of een andere) omdat ze goedkoop, sterke, flexibele zijn (geen schade zal toebrengen laden als u tegen hen wrijven), en gemakkelijk gecontroleerd en vervangbare. U kunt de nylon touw lussen tekenen als u denkt dat UV-schade zal degraderen ze eerder dan normale slijtage.
F--nu losjes op uw dak monteren en denk erover na. Laatste aanpassing maken en wijzigen van uw merken, indien nodig. De manier waarop u uw ladingen (zoals kajak) wordt geladen, zodat het rek alle bashing, schadelijk, boos moties van de gebeurtenis laden onderscheppen zal te simuleren. Als u meer geld uitgeven wilt, is nu de tijd om te kopen of te bouwen rubber rollen om te helpen met het laden van de kajak op de achterste kruis-bar of te installeren plastic slidey dingen.
G--nu het niveau van de vergadering op het dak als u deed niet de schrijver van de curve van het dak op de rails. Ik gebruikte houten wiggen aan het niveau van het rek op het dak door het opheffen van het achterste uiteinde van het rek, nam de maatregel-menten, en spacer blokken (schuin over de hoek van het dak) gebouwd door tot vaststelling van de blokken tegen de steken omhoog wrack en de omtrek van de relaties puttend uit de blokken. Tot slot ik gevormd van de blokken, gelijmd hen een de rails, en versterkt ze ook met een 3/8 houten deuvel gelijmd in blok en spoor. De foto toont de blokken van de spacer herverdeling van het rek evenals de afbeelding voor de stap J, 'test laad uw kajak.' Gewoon proberen om Instructables gegevens ruimte te besparen.
--Foto van kajak leunde op de achterzijde kruis-bar
H--dan lijm en de hele Bevestigingsset. Zand en verf.
Ik--de laatste stap is om te snijden uw schuim pads doorloopt rondom de voorste rail en de herverdeling van de blokken achterzijde. Ik gebruikte RVS schroeven en onderlegplaatjes hechten de pads (de sluitringen voorkomen scheur uit).
--Foto van de schuim pads worden geschroefd op
