Stap 8: De laatste bocht
Het laatste ding om na te denken over wordt geïllustreerd in het vorige diagram over de curve. Als u twee aangedreven wielen hebt dan ze nodig hebben om te kunnen draaien met verschillende snelheden. Een manier om dit te overwegen is één wiel op dezelfde plaats (X) houden en draaien de hele as. Het bewegende wiel moet draaien terwijl de andere niet.
Ik heb het resultaat van mensen lassen van beide wielen op een as. Op een hoek van die de wielen moeten draaien tegen verschillende tarieven, ze ofwel breken hun koppeling of draaischotel, hoogstens ze veroorzaken een effect breken omdat één band sleept.
Een antwoord is dat slechts één aangedreven wiel en de andere vrij draait. Helaas brengt het alle die asymmetrische gevaren. Een ander antwoord is om een slipkoppeling tussen de twee, maar het is inefficiënt als gevolg van hetzelfde breken effect.
Het beste van alles is om een differentieel tandwiel (D). Ze zijn beschikbaar voor driewielers en functie interne versnellingen of droge lagers gebruiken. Zelfs kon je er zelf, maar dat is een ander Instructable volledig.
