Stap 4: Weld/hardsolderen de voorste driehoek
De eerste belangrijke gezamenlijke hardsoldeer is de gezamenlijke BB-ST. Maak de ST wordt opgesteld in het midden van de BB shell en loodrecht op het (gebruik een mal). Tack de voorgrond en achterste uiteinden van het gewricht samen in de mal. In de voorgrond achterste vlak ter voorkoming van eventuele groeperingskwesties zal je alle uw kopspijkers.
Nadat de BB is geplakt aan de ST kunt u trek hem uit de mal en volledig attache hen. Hardsoldeer of lassen het gehele gewricht. Bent u filet solderen, houd de filet klein dus er ruimte voor de DT. is
Zodra dat gezamenlijke wordt gedaan u past zet het terug in de mal en doen een droge met de rest van de slang. Een markeerteken voor het traceren van elke gezamenlijke via. Dit is dus je een drilldownbewerking luchtgaten uitvoeren kunt. Luchtgaten zijn belangrijk voor het reinigen van flux uit de buis en dus dat vocht kan worden afgevoerd uit het frame van de fiets. Gewoon boren een klein gaatje binnen uw trace-lijnen.
Zodra alles ziet er goed uit kunt u alle de gewrichten samen overstag. Vergeet niet om uw kopspijkers in het vlak van het frame. Tack elke gezamenlijke opeenvolgend, stompe hoeken eerste en acute hoeken tweede.
Zodra alle gewrichten zijn geplakt kunt u verwijderen van de voorste driehoek uit de mal en maak je klaar om volledig hardsoldeer (of lassen) de gewrichten. Ik doe dit in een fiets reparatie staan zoals het is gemakkelijk om te draaien en het frame verplaatsen terwijl u werkt.
