Stap 1: Mooie modellen
Maar niet hier. Ik heb enkele schetsen, roughed uit een papieren model, knip en scarfed multiplex platen in twee 2 voeten door 16 voet lakens (topsides). Ik knip de stengel en de achtersteven rake hoeken (een voet terug vanaf rand keek recht) en toen staarde en staarde alvorens rocker kromme (de curve omhoog vanaf de onderkant--bottom center in deze romp--naar de einden aan het instellen van de diepte van de romp en de bijbehorende locatie = midden van drijfvermogen = helpt de boot zet en andere interessante hydrodynamische implicaties heeft).
Stap 1 (foto 1)-- Mock-up één duim naar de maquette van de voet van de topsides (2 x 16 inch) uit karton, papier of dun modeling hout.
Stap 2 (foto 2)-- snijden de stengel en stern harken na hen te brainstormen. Deze harken hoeken invloed esthetiek, het drijfvermogen van de uiteinden, hoe de uiteinden ermee golfvormen (een kano surfen vaak harken de achtersteven zodat deze overeenkomen met de typische Golf-vorm het is ingesloten in zodat de achtersteven niet graven in en het tarief waartegen kunt u de boot Voorkom kotteren langzaam) en de lengte van de waterlijn als boot is hakken (voor raked uiteinden , het verhoogt wanneer de hielen van een boot, maar dit is minder van een effect voor een outrigger suikerriet dan voor een voortdurend hakken monohull zeilboot; verhoogde waterlijn verhoogt romp snelheid).
Ik bouwde een symmetrische romp om mij de boot omzetten in een rangeerlocomotieven proa (Bekijk Proafile Magazine on-line of Wikipedia "proa" om te zien van goede uitleg over de proas) te laten. Als u een speciale tacking boot aan het opbouwen zijn, kunt u spelen met veranderingen in de rompvorm zodat het beter aansluit bij uw zeilen-regime. Maar nu ben ik ook diep in de theorie van de nautische ontwerp, waar ik kan niet uw deskundige gids.
Stap 3 (foto 3)-- de rocker lijn trekken. Denk echt, echt hard over wat de rocker kromme zou moeten zijn. Lees boeken over het. Praat met mensen. Vergeet niet, rocker is vrijwel permanente. Sommige dingen kunt u alleen wijzigen nadat een boot wordt meestal gedaan (indien u moet...), maar rocker zou het die u niet wijzigen zonder het zagen van de onderkant van de romp.
Ik wilde ongeveer 4 inches van rocker, omdat het leek goed. Meer rocker = meer lading dragen vermogen (meer drijfvermogen volume), gemakkelijker draaien en tragere snelheid (in sommige gevallen); minder rocker betekent minder belasting uitvoering, betere tracking, harder draaien, meer potentiële snelheid (in sommige gevallen). Maar rocker curve is veel complexer dan ik ben waardoor het lijkt hier. Ik gebruikte een kleine batten te tekenen van de curve, en (uiteraard!) een volledige grootte voor de volledige grootte bladen.
Stap 4 (foto 4)-- klem de bladen samen (zowel voor model en volledige grootte stukken) om te controleren of de symmetrie. De stukken moeten overeenkomen, met andere woorden. Trim zo nodig.
4a--voor het volledige formaat topsides, nu is het tijd om epoxy in de zitten, stringers (verstijving van de longitudinals (maar zie de volgende stap voor meer informatie over dit), en het logboek van de chine (de strook hout binnen de onderkant van de topsides waarop de onderkant van de romp zal worden epoxied). Multiplex-scheepsbouw boek of essay zal u vertellen over zulke dingen.
Stap 5 (foto 5)-- hechten de uiteinden vormen de basis van de rompvorm. (a) het model samen eindigt tape (kleine boorgaten en draad van de volledige grootte topsides; de topsides gelden aanvullende systeemvereisten: zitten, stringers, chine logboeken en stam/stern stukken, alle epoxied naar de innerlijke zijden met uitzondering van de zitten--zie volgende stap).
(b) gesneden spreider stokken (makkelijk) of schotten (moeilijker) ontwerp in het profiel van de romp. Wig hen en hen rond bewegen om de maximale straal (op zowel boven- als onderkant van boot) en de curve van het profiel. Ik gepland op een trapeziumvormig sharpie romp en stokken gebruikt.
(c) eyeball de romp uit alle hoeken en verplaatsen van de stokken een beetje om eerlijke curven. Eyeball de romp alot omdat u kunt nog steeds het ontwerp gemakkelijk wijzigen op dit punt, maar niet zo gemakkelijk na de volgende stap.
Stap 6 (foto 6)--wanneer u tevreden bent, u lijm in uw schotten of cross-stukken.
Stap 7-- maatregel, trace, knippen, en het koppelen van de bodem. (a) u flip de romp, (b) het meten van de stengel te streng lengfth op de bodem, die zeker is te volgen de rocker kromme, (c) scraf plyuwood voor de onderkant, (d) lag op het blad voor de bodem en het gewicht naar beneden, (e) trace de onderste shape op het, (f) Knip de onderkant, (g) het gebruik van verdikte epoxy om te lijmen van de bodem naar de romp , en (h) trim de randen van de bodem spoelen met de topsides; u zal later completeren de rand en fiberglas ter bescherming van blootgestelde multiplex randen overlapt.