Stap 3: Donor fiets & De-IJSBESTRIJDINGS-ing
Naast alleen algemene stijl en het vinden van iets dat past bij uw budget, hier de wat te zoeken in de donor-fiets.
OVER HET ALGEMEEN GOEDE STAAT
Het misschien klinkt vanzelfsprekend, maar krijgen van iets dat in vrij goede staat. U wilt een conversie, niet een restauratie! Zorg ervoor dat de beurt signalen en koplamp werken. De hoorn zou moeten werken. Het moet niet worden alle geroest uit. Krijgen iets dat ziet er mooi genoeg en zal leuk om te rijden. Als je toevallig iemand die regelmatig aangepaste motoren en restauraties bouwt, gewoon negeren wat ik heb gezegd. Ga in plaats daarvan hog-wild. Ik moet toegeven dat de cyclus die ik gekocht om te converteren naar elektrische niet in zeer goede vorm was. De prijs was juist wel. In het einde nam tot vaststelling van alle kleine dingen op het een redelijke hoeveelheid tijd en werk. Terugkijkend op het nu, ik had liever een beetje meer geld uitgeven en en heb minder dingen om op te lossen.
Bespaar geld met een slechte motor of transmissie
In deze conversie, de originele motor en transmissie niet gebruikt. Als u een motorfiets die in vrij goede staat dan een slechte motor of transmissie koopt, is het mogelijk om echt een goede deal op kunt. Zorg enkel ervoor om te houden van de motor en transmissie met een tijdlang om goede inschrijving te bevestigen.
Bespaar geld met een goede motor en transmissie
Als u ervoor kiest om te kopen een cyclus in goed lopende conditie, zorg ervoor dat zorgvuldig verwijderen van de motor en transmissie. Alle onderdelen bij elkaar houden, label alles en houd het uit het weer. Het verkopen van de motor en de tranny om wat geld op de aankoop van de cyclus.
AANDRIJFAS, BELT-DRIVE, OR KETEN
De meeste motoren worden aangedreven door een ketting, maar sommigen gebruiken een gordel of zelfs een aandrijfas. Haal een donor-fiets met een ketting. Dit geeft u de meeste flexibiliteit en efficiëntie. Kettingen zijn goedkoop, slip niet en zijn makkelijk te veranderen overbrengingsverhoudingen door het omwisselen van een goedkope tandwiel. Elektrische motorfietsen kunnen worden gebouwd met een riem of aandrijfas, maar het is meer van een geavanceerde project en heeft andere overwegingen.
ACCU EN MOTOR RUIMTE
Wil je een cyclus met genoeg ruimte in de darmen voor de motor en de accu's. Een te kleine cyclus zal beperken waar kun je de motor en accu's, en hoeveel batterijen zal passen. Een extreem grote cyclus geeft u voldoende ruimte, maar het frame kan snel zwaar worden. Populaire keuzes omvatten sport fietsen en middelgrote standaard cycli.
Sport bikes hebben meestal een aluminium frame (lichtgewicht) en het is gevormd met twee ondersteunt over de motor en twee eronder. Dit geeft u een "box" te monteren van uw batterijen. Sport bikes hebben meestal ook een soort van kunststof kuip over de motor. Na conversie naar elektrische, kunt u de kuip terug zetten en kijken bijna voorraad.
Een medium-size "standaard" zal hebben twee frame ondersteunt onder de motor, die opnieuw gebruikt als een base of een lade worden kunnen voor de montage van de batterijen. U zult waarschijnlijk willen vermijden elke cyclus die een enkel stuk van frame boven of onder de motor heeft. Het maakt het gewoon moeilijker te vinden een manier om het monteren van de batterijen. U kunt altijd iets aangepaste fabriceren, maar het is het beste om te beginnen met een stevig fundament.
HET BOEK
De meeste fietsen hebben een mechanica reparatie handleiding beschikbaar voor hen. U zou kunnen vertrouwd zijn met de Haynes of Chilton van merken voor auto repareren. Het boek vinden voor je cyclus. Hoewel het zal niet betrekking op het nieuwe aangepaste elektrische systeem, zal het u vertellen hoe te repareren uw remmen, uitlijnen van de keten, schilderij tips, algemene herstellingen en onderhoud, en hebben tal van andere nuttige informatie.
De-IJSBESTRIJDINGS-ing
Als u eenmaal uw donor fiets, die u wilt-het ijs van het. ICE staat voor interne verbrandingsmotor. U zult het verwijderen van de motor, de overbrenging, en iets anders in verband met dat systeem. Dat omvat de gastank, de uitlaatpijpen en een radiator, als die er is. Verwijder deze onderdelen zorgvuldig, zodat u ze opnieuw kunt verkopen.
Wil je weten waar we de elektromotor voor de conversie. De eenvoudigste manier om dat te doen is gewoon om te zetten van de elektromotor precies waar de uitgaande as van de overdracht was. Zoek waar de keten gaat op het einde van de transmissie en markeer die locatie op het frame. Gebruik een wax potlood of zilveren marker met een vierkant van de snelheid om te zetten van een merk op het frame zowel horizontaal als verticaal opzicht van de uitgaande as van de transmissie. U zult deze merken later gebruiken om de positie van de elektromotor.
