Bureaublad stoomketel (7 / 12 stap)

Stap 7: Stoom Output en het testen van de druk

Met behulp van de ketel huisvesting als een gids mark de locatie voor de stoom uitgang pijp.  Ik gebruikte een kort gedeelte van koperen buis die zeer snuggly binnen de vliegtuig brandstof slang past.  Nogmaals geschuurd ik zowel de koperen pijp en het ketellichaam vóór het solderen van de verbinding.

Na het solderen van de ketel is lichaam voltooid.  Aangezien we een blow-off valve niet gebruiken om te voorkomen dat de tank bezwijken onder een gesloten ventiel situatie die heb ik besloten om te zien bij welke druk de buis zou pop uit (ervan uitgaande dat het zou).  De veiligste manier om de vervulling van deze taak is door volledig vullen van de ketel en lijn aansluiten met water vervolgens met behulp van een luchtpomp te druk uitoefenen op het systeem.  Met behulp van een grote hoeveelheid niet-samendrukbaar water minimaliseren we het bedrag van de samengeperste lucht in de ketel die sterk de concussive kracht vermindert mochten de kan scheuren voor een regel uit een pop-fly.

Ik gebruikte een schok pomp die is uitgerust met een ingebouwde valve en pomp voor extreem hoge druk (200-300 psi) zeer nauwkeurig om te testen van het systeem.  I de ketel in mijn aanrecht geplaatst, pomp en ketel aangesloten met een gedeelte van de buis en begon te pompen.  Uit 3 proeven knalde de slang af op 50 psi... een mooie eenvoudige veiligheidsvoorziening.