Stap 5: Verwijderen van Pads & inspectie
Nogmaals, u kunt een schroevendraaier voorzichtig verwijderen de remblokken.
Altijd inspecteren de rotors voor eventuele slijtage. In de bovenstaande afbeelding ziet u de helft van de rotor is glad/glanzend, terwijl de andere is ruw met gutsen. Als dit dieper dan 1mm zijn adviseer ik om ze dook op een winkel voor ongeveer $10-15 of kopen van nieuwe bij $20-40 elke.
Voor deze situatie zou ik didn't bother resurfacing de rotors. Het was niet slecht genoeg voor mij te bekommeren. Plus mijn auto is 16 jaar oud, dus ik niet al te bezorgd over het ben. Sinds de wijziging die ik heb gezet op een ander 5 k mijl en zijn er geen problemen.
U kunt ook zien hoeveel slijtage de oude pads nam in vergelijking met de nieuwe lidstaten. U wilt nooit wachten dit lang ter vervanging van de remblokken! Een goede tijd om ze te veranderen is wanneer er weinig meer dan een kwartaal breedte op het pad, maar geen later liet. Vele remblokken hebben een piepende mechanisme, ingebouwd in hen te helpen waarschuwing u aan hun toestand, maar ik heb gemerkt dat dit niet altijd betrouwbaar. Als een feit, ik was niet bewust ga deze pads totdat ik het slijpen hoorde, dat is een zeker indicatie de pad heeft volledig versleten en de rotoren zijn kerving.
