Stap 17: wielen
Non-luchtbanden
De meeste kleine scooters hebben 100 tot 150mm massief rubber of polyurethaan wielen. Deze zijn vaak niet ontworpen om te worden gereden (zijn caster wielen) echter en talloze methoden bestaan van ze aan te passen naar station tandwielen of shafting. Als uw vervoermiddel fabricage beperkt zijn, misschien het niet verstandig om te beginnen met een caster wiel.
In de 125mm bereik lijken scooter wielen te gebruiken ofwel een 7 of 12-spaaks design. Het laatstgenoemde type, die ik heb genoemd "Jak" Typ aangezien dat bedrijf lijkt te hebben hen eerst gemaakt, is het meest vatbaar voor beperkte-resource hacken van tandwielen en katrollen vanwege het even aantal spaken. In het tweede beeld, een houwer die ik deed voor mijn scooter 2007 blijkt - het pinnen die zijn geduwd in de spaken, met de afstand zodanig zijn dat de dringende wrijving alleen het wiel zijwaarts behouden gebruikt. Voor degenen die het fabriceren van afstand platen thuis, moeten deze waarschijnlijk bouten met sluitringen in plaats daarvan.
In het bereik van 140mm (ongeveer 5,5") zijn er verschillende opties voor wielen die met katrollen of cassettes gemonteerd komen. Een vrij algemeen type gebruikt een vier holes-spaaks design en heeft een 5mm katrol gevoegd. ElectricScooterParts P/N #WHL-100R en WHL-101R zijn voorbeelden, maar het type is ook beschikbaar via een aantal dealers. Anders, de van de Razor E100 achterwiel is gemakkelijk te vinden als een voorraad vervangend onderdeel en is ook een 140 mm wiel, maar heeft een #25 ketting-sprocket in plaats daarvan.
* Nieuw * februari 2012 Colson Caster wielen
Colsons hebben een hoofdbestanddeel van robotica voor leeftijden geweest, maar ze maken ook zeer goed voertuig wielen. Ze zijn niet-pneumatische, maar bij 65A hardheid hardheid ze zijn vrij zacht (het gemiddelde urethaan scooter wiel is 80A en skateboard wielen zijn meestal meer dan 90 bis hardheid) en geven een veel minder hobbelige rit. Ze zijn ook gemakkelijk verspaanbare omdat de wiel-kernen zijn gemaakt van polypropyleen plastic. Als u behoefte aan een raar wielmaat als 3 of 4 inch, zeggen een elektrische skateboard of longboard, ze moeite waard te kijken.
Razor Wind is een scooter die gebruikmaakt van grijs 4" Colson wielen. RazEr revolutie, een van mijn eigen rijdieren, was onlangs overgestapt op het gebruik van 5" zwarte Colson wielen.
Luchtbanden
Als u niet dat bot - en component-ratelende dood wilt, is het verstandig om te beginnen met een pneumatische wiel. De meest voorkomende kleine scooter wiel is de 200 x 50 (metrisch) of "8 x 2" (U.S./imperial) wiel en ESP heeft die met 5mm-HTD type katrollen ingebouwd in de velg, zoals hun product nummer WHL-220R. De tand rekenen op deze geïntegreerde katrollen is over het algemeen 72 tanden. Monster Scooter onderdelen verkoopt ook 200 x 50 wielen met 56-tooth #25 tandwielen, een onderdeel van de OEM voor de Razor E200, naast de 5 mm HTD riem soort.
Een uitstekende bron van kleine luchtbanden is Caster stad . Ontdekt door mijn partner in kleine EV misdaad Shane, hebben ze zeldzame 6 inch luchtbanden (die hij heeft aangepast voor hub motor plicht in de Pneu Scooter ). Deze 6" pneumatiek wellicht handig als u op zoek bent naar een erg klein voertuig frame maar wil de gladheid van de rit dat lucht gevulde banden bieden.
* Nieuw * November 2012: Harbor Freight, noordelijke Tool en andere goedkope hulpmiddel Caster wielen
Een zeer goedkope bron van 6 tot en met 10 inch diameter pneumatische banden zijn korting/import tool winkels zoals Harbor Freight en Noordelijke Tool. Deze wielen zijn gemaakt om wielen alleen, dus ze lagers in de naven hebben en er geen manier is om een tandwiel hechten rechtstreeks aan de hub. Echter de naven zijn samen vastgeschroefd, en verschillende bouwers hebben gebruikt deze bout gaten als een kans om te zoeken een plaat kettingwiel of riem katrol vulstukken - kleine ronde spacers gebruikt.
Een uitstekend voorbeeld van de aanpassing van een tandwiel aan een pneumatische caster wiel met behulp van deze methode is Amy's Blitzen fiets. Ze gebruikt een
, gedeeltelijk omdat de achterste kettingwiel had moeten overeenkomen met een redelijk pedaling tempo en niet groter kan worden gemaakt.
De enige keerzijde aan deze wielen is dat ze van lagere kwaliteit dan een vergelijkbare wiel kunnen worden verkocht via een gerenommeerde industriële leverancier. Wordt zo goedkoop, is het echter moeilijk om te betogen.
Er is niets veel ik kan zeggen over wielen - als u probeert hard genoeg, zo ongeveer alles wat is ronde kan fungeren als een wiel.
Live as vs. dode schacht
Het is moeilijker te converteren naar een nondriven wiel een wiel met een tandwiel of riem katrol, als gevolg van de noodzaak van grote diameter concentriciteit, dan is het gewoon pestbestrijder het wiel te koppelen aan een roterende schacht. Dus, het kan dan makkelijker aan te passen een nondriven wiel aan een live (roterende) schacht. In dit geval zou de wielas en worden geschorst door kussen blokken (lagerblokken) aan beide zijden.
Kleine voertuigen gebruiken vaak de achteras als een structurele lid om te voorkomen dat de vorken wiebelen zijwaarts. Als een levende schacht wordt gebruikt, dit structurele lid is verloren, zodat de vorken moeten worden versterkt uit het buigen of overbrugd (verbonden) op een ander punt.
Voor klein wiel hubs heeft de Robot marktplaats een selectie die overeenkomt met sommige van hun luchtbanden. Een andere optie is bekend in de wereld van de transmissie macht als een "keyless bus", welke functies net zoiets als een verstelbare collet voor een as. McMaster heeft een selectie van keyless bussen (zoek die termen). Deze hebben een bout-cirkel u direct boren in een wiel en behouden, en draai op een schacht die meestal met behulp van de dezelfde bouten als klemmen mechanisme.
Een andere populaire live as transmissie deel is de TranTorque bus, prodced door Fenner stations, die groeit de buiten diameter en vermindert de binnendiameter wanneer aangescherpt, dus de koppeling van twee delen samen. Ze worden aangetroffen door bijna alle industriële leveranciers, met inbegrip van McMaster.
* Nieuw * Juli 2012: Turning caster wielen in aandrijfwielen
Vele kleine caster wielen die kunnen worden gebruikt op voertuigen hebben hun eigen ingebouwde lagers. Met sommige oordeelkundig gebruik van digitale fabricage diensten (waterjet machinale bewerking, 3D printen, enz.), kunt u caster wielen om te worden - of keten-riemaandrijving wielen vrij gemakkelijk met behulp van hun ingebouwde lagers als een ruwe uitlijning mal kunt aanpassen. Deze methode werd onderzocht en gebruikt bij het maken van Chibikart (stappen 10 t/m 12 Toon hoe de aangepaste ontworpen tandwiel aan het wiel was gemonteerd).
