De rijhoogte van uw spier auto verlagen (1970 Chevelle)

Dit is mijn eerste Instructable, hopelijk informatieve en fatsoenlijk een, lijkt niet te worden een heleboel automotive degenen op deze site dus ive besloten om mijn ervaringen en kennis naar deze site.
Mijn naam is Daniel en im vrij veel een gewone man die een obsessie met auto's heeft, en net als een heleboel ons reductoren, ik trots op alles wat die ik eventueel kan door mijzelf tijdens het opslaan van elke cent die ik eventueel kan doen.  Ik heb twee projecten, een 1967 Camaro en een 1970 Chevelle. Ik zeg projecten omdat ze nooit voor mij eindigende zijn.
In dit instructable ik zal gaan door het proces van het installeren van nieuwe wielen op een Chevelle, en ook de voorkant om een "Pro Touring" stijl rijhoogte te verlagen.  Mijn vader mij deze auto gekocht toen ik 16 was en wij hebben zijn herstel sindsdien, in tegenstelling tot de Camaro die 100% mijn werk die deze auto was gedeeltelijk gedaan voordat ik heb de Gearhead-bug. Ik kan geen krediet nemen voor de verf op deze, maar ik heb een zeer efficiënte Ls1 motor geruild erin die ik betrekking op in een ander hoe hebben kan.

Laten we aan de slag:

Hier is de Chevelle voordat er iets wordt gedaan, heeft grote blok veren en manier zit te hoog voor mijn smaak.  Ik heb net gekocht een aantal baas 338 wielen en toyo proxes banden. Na het doen van onderzoek vond ik de grootste kun je ongewijzigd is 20 x 10 wiel en 295/40/20 in de rug, dus ik ging met 20" in de rug en 18" aan de voorkant.  Merk op hoe hoog het zit in de front-end.

[IMG] http://i1015.photobucket.com/albums/af273/RNation0001/Chevelles%20Road%20to%20LS-Fest/bae4a506.jpg [/ img]

Tools:
1.-reeks en Momentsleutels met, 7/8", 9/16", 1/2" aansluiting
2.-Tangen
3.-neus buigtang naald
4.-hammer
5.-gemeenschappelijke Seperator bal
6.-gesneden korting wiel of Sawz op alle, of Hack zag enz...