Stap 4: Externe Start
Ik wilde echter geld uitgeven aan een speciale bestelling RV deel, (je zou niet geloven hoeveel geld ze voor it. willen..) en ik moet echt alleen om de kick van de generator op te kunnen.
Gelukkig heeft de reparatie handleiding het schema voor de kabel van de afstandsbediening.
Door aarding de juiste pin op de externe kabel, zal de generator schoppen op de starter.
Ik liep een 14 ga draad van het kruid uit de ontsteking tot een relais 12V. Het been tegenover daarvan gaat naar grond (carrosserie.) Wanneer ik draai de sleutel wordt het Relais geactiveerd. De andere twee pinnen op het Relais zijn de draad van de externe kabel, en ook de grond. Wanneer het Relais verbindt de externe kabel draad een vliegverbod is opgelegd, en de starter op afstand is geactiveerd.
Een nieuwe batterij-voedingskabel moet worden uitgevoerd op de generator voor de elektrische start. Dit zorgt de 12V + cranking-macht voor de starter. De 12V negatief is door het frame van de generator aan het frame van de auto, en terug naar de 12V accessoire batterij.
De kabel moet zwaar genoeg ter ondersteuning van de stroomsterkte vereist voor het starten. Aangezien dit slechts een 220cc single-cilinder motor, kan ik lichter kabel dan nodig voor de motor van een typische auto zijn zou gebruiken. Ik keek naar de kabel op de generator die van de veiligheidsvergrendeling van de starter tot de starter gaat. Het was 6 meter. Ik gebruikte dezelfde gewicht kabel om te doorlopen 12V stroom van de batterij aan de voorkant van de auto aan de achterzijde van de auto, tot één van de afvoer plug gaten in het reservewiel ook (via een rubber tule) en naar de solenoïde starter.
Een ander groot ding over deze generator, is dat er een 12V opladen circuit. Nadat de generator wordt uitgevoerd, laadt het de 12V batterij gebruikt voor het uitvoeren van de startende motor. In mijn aanvraag is dit echt handig. Op mijn EV-conversie is er geen Dynamo de accu te laden (omdat er geen motor uit te voeren van de alternator.) Noch is er een DC/DC Converter - een apparaat dat één niveau van DC elektriciteit naar het andere - bijvoorbeeld converteert, 72 volt van de belangrijkste battery pack tot 12V voor de koplampen, radio, etc. In plaats daarvan, ik had gewoon een kleine 12V oplader op de accu. Het zou trickle lading de batterij 12V terwijl de auto was aangesloten. De meeste van de tijd, was dit prima. Maar in de kou, donker, winterweer, de 12v-accu niet altijd uitvoeren zo goed als ik zou willen dat het. (Bijvoorbeeld dimmer koplampen dan ik zou willen.)
Nu, de generator zal zorgen voor het opladen van de 12V accu.
