Stap 5: Riding het en andere notities
Versnellingen zijn zinloos op dit - niet zijnde kundig voor gaan ook snel (we bovenaan uit rond 35mph vs 45mph op een juiste tandem as) is waarschijnlijk een goed idee gezien de crummy remmen en betwistbaar structurele integriteit! Kies een die je leuk vind en daar laten (er zijn schroeven op de derailluer die u aanpassen kunt als u wilt instellen van de 'thuis' positie)
Stuur kunnen worden toegevoegd door taping ze aan de achterkant van het front zadel, al vonden we het gemakkelijker om te rijden op de rug met geen stuur (als de persoon op de achterkant het stuur gebruikt om evenwicht tegen, het verstoort het evenwicht van de gehele machine, terwijl als ze aan de persoon op de voorgrond vasthouden dan ze de neiging om het volgen van de persoon leunend in hoeken enz beter) afhankelijk van wie de beoogde passagiers jij ben zou willen verlaten van het stuur af als een opzettelijke excuus te hebben vast te houden... ;-)
Levensduur? Ondanks de enigszins zenuwslopend flex in het frame (kunt u 5-10 graden fo twist voor-achter als je een hoek draaien!) was deze tandem gebruikt en misbruikt voor zes maanden door de twee 182lb (13 steen) jongens die bouwde het zonder vermelding van de gewrichten los te werken. Bewijs-testen tot 700 pond (50 stone) door fietsen terug uit de kroeg met vier kerels opknoping uit de zaak die heeft geleid tot een verbogen wiel, dus alle aanwijzingen zijn dat de bouw van de tape eend goed is! :-)
Anders - excuses voor het ontbreken van foto's, hoop dat er genoeg hier om aan te raden om dit te proberen. Als u bouwen en zou het niet erg nemen Voeg een paar kiekjes langs de weg ze aan dit instructable!
