Dynamo vervangen - Volkswagen rechtop (Type I) Motor (2 / 7 stap)

Stap 2: Het verwijderen van de riemschijf

Om te beginnen nemend van de alternator, wij moeten de gordel die het drijft verwijderen. De katrol aan de voorzijde van de alternator is eigenlijk 2 stuks. Zodra u trek de moer uit de voorkant en nemen de riem uit, de voorste helft van de riemschijf komt uit en er zijn cirkelvormige shims binnen (zie pic). De shims zijn wat kunt u de spanning van de gordel aan te passen. Raar, right? Ja, maar ook slecht slimme. Wanneer je het uit elkaar dat zult u zien dat zijn de katrol helften gewelfde. De gordel rijdt in die groef. Als u de helften aparte, de gordel rijdt dieper in die groef, en is effectief "losser". Als u verwijdert de shims, dichter de helften samen, duwen de riem verder uit naar de omtrek van de riemschijf. Handige!

Als je neer op de top van de riemschijf kijkt, ziet u een kleine nib erachter. We gonna die gebruiken en een schroevendraaier om op te hangen aan de katrol, zodat het niet veranderen als wij de moer los. Kijk voor de inkeping in de achterste helft van de riemschijf en plak je schroef-driver in daar een paar duim. De 19mm-aansluiting gebruiken en begint te Draai de moer aan de linkerkant. Wanneer de schroevendraaier de nib raakt de katrol niet zal veranderen, en u kunt de moer opstijgen.

Zodra de moer uitgeschakeld is, kan er shims recht onder het (voor de bewaring, theyre anyting aan de buitenkant van de katrol niet eigenlijk aan het doen). Neem de voorkant van de riemschijf uit en neem de shims uit en ook de gordel.