Stap 13: Controleer de koppelingsvork - versie twee - solderen de moer van bovenste koppeling
In een poging om te stoppen met de koppeling opnieuw uit elkaar vliegen, vond ik twee grote ringen in de pan voor-bits. Een leek te komen uit de weedeater zelf, en de andere was een stuiver wasmachine * die ik geboord uit te nemen van de diameter van de schacht. Als de koppeling kern iets dikker dan de twee schoenen is, deze ringen zou voorkomen dat auto-demontage zonder interferentie met het verkeer van de schoen.
In plaats van een lagere koppeling moer, gewikkeld ik twee noten op de schacht, gevolgd door de koppeling nu thread. Ik de koppeling zo geplaatst dat het de originele plaats van de lagere moer nam, waarna de twee bovenste noten afgebouwd naar het. Met behulp van twee ringsleutels, ik de twee noten tegen elkaar vervolgens aangescherpt.
Om ervoor te zorgen dat alles bleef op zijn plaats, besloten heb ik om te solderen de noten aan de schacht. Dit was gemakkelijk gemaakt met behulp van de weinig butaan fakkel die ik gekregen door het inruilen van loyaliteitspunten van enkele "FlyBuys". Deze lampen zijn de koks crème brûlée met maken dingen.
Na de motorkap ontkoppeld, was het tijd voor een andere test...
* Een fender wasmachine (VS), penny wasmachine of 'reparatie wasmachine' (UK) is een platte ring met een bijzonder grote buitendiameter in verhouding tot haar gat in het midden.
