Stap 6: Voorbereiding van de nieuwe vork
Gebruik een 6mm inbussleutel, draai de stuurbuis klem bouten op de stuurbuis. De bouten komen met blauwe LocTite op hen al, dat is goed. Draai de onderkant bout een beetje op de eerste, daarna de top, gevolgd door de bodem en houd afwisselend uw bout-aanscherping totdat alles mooi en veilig is. Google vond mij een document voor een eerder model vork die dat de bouten moeten worden torqued aan 90-95 zegt in-lb. Aangezien de prijs van een momentsleutel en metrische hex aansluiting bits zou bijna het dubbele van de kosten van dit project, besloten heb ik te gewoon, soort, scherpen de hel uit hen. Dit is de getto.
Vervolgens de vork in een klem of vise of WorkMate, veilige en glijden van de onderste lager cup op het. Met behulp van een hamer en een uitval van 2 x 4 te beschermen van de cup, de beker op de stuurbuis van de kraan. Tik het in plaats, eerst de ene kant en dan de andere, afwisselend zijden, totdat de dragende cup op de kroon van de vork zit.
Sharp-eyed lezers zal merken dat ben ik met behulp van een 1-1/8 stuurbuis. De Fietswinkel man was in feite verkeerd, en mijn fiets gebruikt de moderne groter, zodat dit hele rigamarole met de eerste 1-inch stuurbuis niet nodig was, maar ik voelde dat ik nog steeds mijn onderzoek met u allen delen moet. ALTIJD METEN ALVORENS TE BESTELLEN. Heb ik besloten om door te gaan met de eerste hoe dan ook, aangezien de prijs heel redelijk is; na alles, dat dit is het getto.
