Stap 3: Gebruik van de mal
De assemblage proces is zeer eenvoudig en de mal is samen met gemak op de vloer met behulp van slechts een 5 mm inbussleutel. Het kan worden gespiegeld, als u wilt dat de zijde van de schijf naar buiten. Er is een werkblad opgenomen dat de DX-, DY- en DZ-waarden worden berekend op basis van de volgende ingangen: bottom bracket drop (effectief) verblijf ketenlengte, buis zitbuishoek in graden, diameter van de montage van de beugel onder, afstand van de achterkant (120, 130, 135 mm of wat dan ook), dikte van de drop-outs en de positie van het vliegtuig center van het frame van de fiets (58 mm in deze instructies). De output waarden worden als volgt gebruikt:
De horizontale positie DX van het bedrijf van de montage van de beugel onder profiel kan worden gemeten met behulp van een meetlint. Meten aan beide uiteinden of meten van diagonalen verzekeren dat alles vierkant is. Een vierkante hoek kan worden gebruikt om te verifiëren. De eerste foto verklaart dit best. De profielen kunnen worden vastgemaakt in een hoek, ook als u bijvoorbeeld een steilere zitbuis in vergelijking met het hoofd wilt buis (zoals gebruikelijk voor tijd proef fietsen). Dit wordt gedaan met behulp van de beide dezelfde hoeken, die mogelijk maken voor de rotatie rond een van de profielen, of dan het kopen van klemmen van dezelfde fabrikant. Dat wil zeggen kan het profiel gedraaid in iedere gewenste hoek die u wilt gebruiken en vervolgens perk.
De verticale positie DY kan worden gemeten met een remklauw rekening houdend met de straal van de montage (Dbbfit/2). U kunt toevoegen een ander M8 moer om te houden van de BB as in plaats zonder de BB-shell.
De achterste afstand DZ kan gemakkelijk worden berekend en gemeten in vele opzichten. Unidirectioneel is draai twee M10 moeren tegen elkaar op de dummy as en meten van de juiste afstand van het oppervlak van het profiel en vergelijk dit met de positie van het vliegtuig center. De beste manier zou zijn om te meten vanaf de binnenkant van de drop-out op het oppervlak van het profiel kan, maar het een beetje lastig met het aantal drop-outs. Het werkblad bevat een DZ-nummer dat kan worden gebruikt voor het berekenen van de positie van de buitenzijde van de drop-out van het oppervlak terug van het profiel houden de as . Dit wordt weergegeven in de tweede foto en is gemakkelijk te meten met behulp van de remklauwen.
De laatste stap is om het profiel houden de balhoofdbuis adapter(s) positie. Dit vereist geen eigenlijk teveel afmetingen of meten. Als alles op het frame is correct opgesteld, dan de balhoofdbuis niet veel mis kan gaan. Een effectieve bovenbuis (centrum-naar-midden) dimensie kan worden gebruikt om voorlopige standpunt het hoofd buis en pas van daaruit indien nodig.
