Stap 5: montage
Het venster zit nog los, maar zal worden aangesloten op een buis (nr 4). Deze buis zal vervolgens worden ingebracht in de opening in de motor arm.
Voor de buis, een stuk karton van ongeveer 7 cm * omtrek van het gat in de motor arm. (je moet meten, dat is de reden waarom er een remklauw is in de foto's en je weet ' Diameter x pi').
Dit stuk karton is dan gebogen in een buis en zwart geschilderd.
Deze buis wordt ingevoegd in het gat in de arm van de motor, maar om dit te doen zo strak mogelijk zijn, twee extra ringen (die zijn bijgesneden tot de vorm van de motor arm (5(orange) in schema)) worden gemaakt. Deze zal worden gelijmd op de opening van de motor arm zodat de buis kan zeer strak worden ingevoegd zonder wordt gelijmd.
Op de buis is een andere fijne ring (meeste bovenste nr 5 in schema) geschoven (en gelijmd) aan het eind. Dit is gewoon het vergroten van het oppervlak van het uiteinde van de buis. Op de buis met behulp van de ring zijn de schijven venster vervolgens gelijmd op zodanige wijze dat de cirkel segment hole volledig in de buis is. (Bekijk de foto's)
De buis wordt vervolgens ingevoegd in de motor arm en aangezien er geen lijm nodig, de positie van het venster kan worden afgestemd en getweaked zodat wanneer de schijf wordt gekoppeld aan de motor, het vrij tussen de venster-schijven kan omzetten.
Als dit alles wordt gedaan met enige zorg, de schijf moet zitten kundig voor zet vrij en bij het zoeken via de buis de gaten het venster één voor één moeten oversteken. (en als snel een gat verdwijnt, de andere moet verschijnen onmiddellijk behalve hij laatste en eerste hole.)
