Stap 2: Opbaren van de onderdelen
Met alle sjablonen knippen ik toen legde ze uit op het hout en trok om hen heen, proberen om zo dicht mogelijk zoals mij watertje using naar de stukken hout te sparen en had geen afval. Ik knip elk deel met behulp van een Jig saw.
Ik had ook het centrum voor de sjabloon van de wiel met een kleine boor gat gemarkeerd, laat me naar de plaats van de sjabloon op het hout en boren rechtstreeks in wat zou het midden van het wiel een keer uitknippen. Dit gat werd later gebruikt om de grotere keuze voor de deuvel as boren. Het maakt niet uit wat de grootte van de as is omdat het niet wordt gezien, de enige beperking is de grootte van de ondersteunende bok en de voorste vorken.
Met het knippen van de wielen was het tijd om te beginnen op de vorken en de achterste stutten. Ik koos de gemakkelijker aftocht en ging voor de stutten eerst. Deze waar gesneden uit dezelfde boord als de wielen met behulp van de sjablonen. Vervolgens gebruikte ik mijn kruis-snede zag vormen een uitsparing in één zijde van elke strut. Dit zou laten het wiel te draaien eenmaal gemonteerd. Zodra ik had de drie delen van de achterste Wielmontage gladgestreken ik gelijmd de stutten in plaats, houden ze met behulp van snelle grip klemmen en vervolgens doorboringen door alle de weg door en ingevoegde stokjes om ervoor te zorgen dat de stutten niet kon bewegen. Ik had reeds de gaten voor de as, dus nu alleen moest plaats van het wiel en gebruiken de grip-klemmen om te duwen van een vattenproducenten al van de weg door. Zodra gedaan de uiteinden van de deuvel wanneer vastgesteld met een vlek van lijm
