Stap 12: observatie
Het is al een tijdje geleden ik mijn fiets in een enkele snelheid door deze minder dan geheime methode draaide, maar sinds ik het deed, ik lijken te hebben gemerkt een redelijk aantal andere interne snelheden pop omhooggaand. De meeste van hen volgen dezelfde methode, alleen het verwijderen van ongebruikte delen. Eerlijk genoeg, moedig ik het, maar een eerlijk aantal besluiten af te schaffen met één van de remmen. Nu is het waar dat de voorrem allermeest naar de stopping power, dat is nog geen reden genereert om de achterzijde te verwijderen, en het is een goede reden om niet te alleen rijden met een achterrem. Door jezelf te beperken tot slechts één rem verminderen u sterk de veelzijdigheid van uw fiets. Terwijl u prima allermeest naar de tijd met alleen uw front wellicht, komt er een dag, misschien op een lange afdaling, misschien een natte weg of misschien in het geval van een kabel-module die u dat je had een andere methode wilt van het vertragen. Maar als je echt bereid om het castreren van uw fiets in dergelijke een landhuis, worden mijn gast, gewoon proberen niet te crashen in me.By the way, het bovenstaande alleen van toepassing op vrijloop fietsen, en schijnbaar alleen zo single snelheden. Ik heb nog te zien van een persoon met een fiets derailer uitgerust beslissen een rem is genoeg. Als u een vaste versnelling rijden, de vaste versnelling is een achterrem en is ruim voldoende remkracht allermeest naar de tijd. Het is niet een slecht idee om te rijden met een voorrem echter alleen voor wanneer het onvermijdelijke gebeurt en uw keten snaps, of iets dergelijks.
