Stap 3: Lay-out de gordel
Ik besloot dat ik wilde het geribbelde gedeelte van de gordel geconfronteerd met uit. Dit is immers een tandriem riem en ik wil dat mensen weten het. Ik dacht ook dat het zou cool om te hebben een aantal van de OEM Subaru onderdeelnummers zichtbaar, dus dit waar ik gekozen is om de lus die de sluiting te verzekeren.
Eerst snijd ik de riem dicht bij waar ik was van plan om te zetten van de sluiting. Vervolgens heb ik de kleine restanten van leder uit de oorspronkelijke gordel op dit punt en getraceerd uit het gebied dat moest worden verwijderd.
Deze stap houdt in de riem met de Dremel roterende gereedschap snijden. Het produceert een heleboel rubber stof en ruikt slecht, ik stel voor dat doet het buiten. Ik sloeg een gat aan weerszijden van het gemarkeerde gebied. Ik gebruikte de Dremel met een afgesneden wiel om te snijden tussen de twee gaten en het materiaal verwijderen. Ik de ruwe randen van de sleuf met een schuurmachine beetje opgeruimd. Na een paar test past, en kleine aanpassingen met de Dremel was ik tevreden met de locatie van de gesp en de vrijheid van verkeer.
Op dit punt besefte ik de leder-lus die kwam met de oorspronkelijke riem was niet gaan knippen als de houder van het tabblad. Heb ik besloten om het maken van een meer industriële uitziende tabblad houder. Ik nam enkele staaf 1/8" Ik vond in mijn garage en het in een rechthoek gebogen de breedte van de tandriem.
Als u een tabblad houder installeert, moet u beslissen waar u wilt om het te vinden ten opzichte van de sluiting. Ik verwijderde een van de tanden van de riem timing op dit punt.
