Stap 2: Het aandrijfwiel
Heeft het touw door de buis om iets te krijgen om het te trekken. Er zijn een paar manieren u kan dit doen, namelijk net een gewone wiel, maar hebben we gekozen voor een soort 'versnelling'.
Deze 'gear' trekt de schijven uit de pijp en sleept ze rond voordat ze terug naar het water neerzet.
We trok uit een vorm voor de versnelling op de computer, dan had het laser gesneden uit acryl. Het was gemaakt van twee shapes 'versnelling' met een paar schijven in het midden om ze te scheiden.
We hadden een paar problemen met onze vorm. Een was dat de curve die is ontworpen in de vorm om de schijven op plaats zowel geen onnodige en werkte ook goed. Wij de schijfjes niet kon neerzetten en ze hield vast komen te zitten, met de schijven op het touw gepakt in de val die we ontworpen. Gewoon een gat in de versnelling is genoeg om de trek ze door.
Het andere probleem waar we had was dat de rand van elk van de 'benen' was niet glad genoeg en dus soms de schijven zou krijgen terug klopte niet verstrikt raken in het mechanisme worden getrokken rond, dit meestal betekende het touw werd uitgeschakeld uit het midden en eenmaal uit sync niets van dit werkte.
Een bijna volledige herinrichting plaatsgevonden laatste minuut, de manier waarop we deden het op het einde was met MDF, zoals het was goedkoper, maar u kunt nog steeds acryl, zoals we oorspronkelijk hadden gepland, maar let wel, dat het is vrij Bros (we ontdekt dit de harde manier).
Wat we deden was houden van hetzelfde ontwerp voor een hogere versnelling trekken de schijven rond, maar we hadden genoeg vellen dit plakken aan elkaar en maken een echt grote, stevige vorm. Met behulp van PVA betekende dat dit was echt sterk. Om te stoppen met de schijven die uitglijden uit, we toegevoegd twee grote MDF wielen weerszijden voor het overvullen van het touw in.