Stap 5: Ophanging en stuurinrichting
De goedkoopste en gemakkelijkste manier om ophanging is om de bron van een wrecking voertuig, maar er is een beperkt aantal voertuigen met voorste en achterste draagarmen en achterwiel aandrijving. Twee redelijk lichte gewicht voertuigen zijn de Mazda MX5 / Miata en Honda S2000. Ik heb een verwoeste Mazda MX5 gebruikt zoals ze meer algemeen verkrijgbaar in Australië zijn. De schorsing van een MX5 is gunstig op subframes die kunnen worden losgekoppeld van de auto door het verwijderen van een paar bouten aangesloten. De subframes omvatten alle van de schorsing montagebeugels zodat ze kunnen worden hergebruikt, maar het chassis vak wat werk moeten zou te knippen en passen rond de oorspronkelijke subframes, dus een eenvoudiger (en lichter) aanpak is het fabriceren van uw eigen voorkant en achterkant subframes en verbonden van de schorsing, wielen, naven, remmen, veren enz volledige op de nieuwe subframe.
Foto's: De voorzijde achterwiel en schorsing na verwijdering van een MX5 wordt weergegeven in de bovenstaande foto's samen met de oorspronkelijke front subframe en een achterste subframe. Opmerking de voorwielophanging subframe is redelijk zwaar als het omvat ook de voorste motorsteunen. De nieuwe verzonnen subframe kan gemakkelijk worden gezien op de auto in de laatste foto.
Hoewel de MX5 een voertuig lichte gewicht is, is er nog steeds aanzienlijke onafgeveerde gewicht, met het vier-wielen, remmen en ophanging samenstellen met een gewicht van een totaal van ongeveer 140kg, dat bijna 1/3 is het gewicht van de auto. Voor lichtere gewicht (maar duurder en kwetsbaarder) aluminium racing wheel staanders en hubs met verzonnen draagarmen en rod kunnen uiteinden bijvoorbeeld worden afkomstig uit Formule Ford onderdelenleveranciers.
Procedures...
Ten eerste moet u de host auto uitstappen van de componenten te verwijzen naar een nuttige gids vormt zoals het verwijderen van een orgaan van de MX5 uit de beleidsmakers van de exocet kit auto, demonteren, hoewel Luchtvering onderdelen gemakkelijk verwijderd kunnen worden door alleen maar te verwijderen Draagarm draaitabel-bouten aandrijfas flens bouten aan de achterzijde en wishbone pivot bouten aan de voorkant.
Ten tweede drukt u op up haken voor de schorsing pivots van 50mm breed x 3mm dikke stalen plaat. De breedte van de beugel moeten overeenkomen met de breedte van de schorsing struiken op de innerlijke uiteinden van de draagarmen. Ze wellicht worden sleuven om te voorzien in camber hoek aanpassing. De Mazda maakt gebruik van een eenvoudige verschuiving wasmachine te plaatsen van de opschorting montage punt in het slotted gat voor camber afstelling.
Ten derde hechten de haakjes aan de armen van de schorsing in het midden van hun verstelbereik. Met de schorsing en het wiel nog gemonteerd, de haken op de schorsing montage subframes klem en controleer de positie en de uitlijning van de wielen. Klem lange lengtes van de buizen aan de wielen bij het uitlijnen van hen. Zodra de wielen in positie zijn en de montagebeugels op de schorsing subframes met een lasser uitgelijnd, tack, dan verwijderen van de armen van de ophanging en lassen vastklikt.
De stuurhuis zit aan de voorkant van het chassis en twee buis of hoek takken zijn gelast aan de voorwielophanging subframe aan het rek te monteren. De hoek van de sturende as, kolom moet worden bepaald aan de zithouding in de auto. Plaatsing van een draaiende gewricht op het stuur kolom mount voorziet in een hoogte verstelbaar stuurwiel.
NUTTIGE INFO
3D CAD tekeningen van Mazda MX5 / Miata schorsing assembly's zijn online verkrijgbaar bij grabcad en kunnen worden gebruikt met gratis 3d CAD programma's zoals Autodesk Inventor Fusion voor ontwikkeling van het ontwerp van ophangingssystemen.
De mazda stuurhuis met stuurbekrachtiging heeft een hogere (sneller) ratio dan zonder hulp rekken. Met het lichtere gewicht van dit voertuigontwerp, hydraulische bijstand is niet nodig en de ondersteunde rack kan gemakkelijk worden depowered. Instructies voor depowering een stuurhuis MX5 zijn online beschikbaar op de MX5 / Miata gemeenschapsforums.
