Stap 9: Bouw van het Frame: maken van veel aluminium platen
Als u toegang tot een schurende waterstraal cutter of hoog vermogen laser cutter hebt, is dit de tijd om het te gebruiken. Ik heb niet, dus ik deze onderdelen handmatig maakte. Ik begon met een lengte van 1/4" dik door 6" breed aluminiumplaat. Ik sommige segmenten van het ruwweg op lengte op een bandzagen gesneden en vervolgens geconfronteerd de randen op een molen. Ook op de molen geboorde ik gaten en "slots" op de juiste plekken te houden van de motor, aandrijfas lagers en versnellingsbak. Zodra de platen op de juiste manier werden geboord, snij ik ze in paralelogram shapes op de bandzagen/molen.
De vier verticale platen zijn op zijn plaats gehouden door bouten schroefdraad in de bovenste en onderste randen. Zodat deze vier platen perfect uitgelijnd zou worden geboord ik alle deze rand-gaten gelijktijdig op de molen. Zodat de schroeven niet zou uitsteken, gebruikte ik platte kop socket cap schroeven, volledig roestvrij staal. Dientengevolge, werden de gaten in de bovenste en onderste platen alle contersunk.
De bovenplaat van het frame was gemaakt in twee stukken. De battery pack is opgeslagen in het meest linkse gedeelte van het frame, dus ik wilde de cover aan de batterijcompartiment moet gemakkelijk verwisselbare omdat ik niet kon rand Tik op beide platen, maakte ik een bar rijggat tikte erdoor op twee gezichten, die de tweede top plaat bouten in.
Het laatste stukje van het grote frame is de invloed-blokken, die nemen de meeste van de belasting van de twee achterwielen. Elk blok invloed bestaat uit een eenvoudige blok aluminium voorraad, met een paar lagers erin gedrukt. De dragende blokken worden gehouden in zowel door grote 1/4-20 schroeven van onder, en vanaf de zijkant met 8-32 schroeven.
