Elektrische fiets - nu met keten-magnetisch macht!

Afgelopen weekend heb ik besloten om een grote elektromotor die ik heb op mijn fiets. Ik had alle onderdelen al vanaf verschillende projecten. De enige onderdelen die ik nodig had om te kopen werden de Veerstroppen. De motor is een motor 36V PMDC, begroot op 3.0HP ~ = 2,2. Nee, ik weet niet waar u een andere, of zelfs wie de fabrikant is - de naam is bekrast af op het naamplaatje. Controle is eenvoudig aan/uit controle met een wit-Rodgers extern relais. In de eerste bèta build ran mij op op 12v omdat ik niet wilde sterven. Dat bleek saai genoeg dat ik het tot 24v onmiddellijk, die half dood batterijen oke hebt gewerkt, maar gooide en knapte ketens onophoudelijk op een volledige lading stapte, waardoor het unridable. Enkele van de foto's tonen een LiPo op de fiets - als de batterijen waren bedraad voor 12v, mij nood sommige extra spanning te gooien de 24v control spoel. Het is veel snel op 24v, maar met dit ontwerp de pedalen draaien net zo snel als je gaat. Stel je snel genoeg trappen naar 25MPH in de laagste versnelling op uw fiets. Dat is hoe snel de pedalen zijn spinnen-houd je benen uit de de manier. Dit weekend, zal ik de ubermotor opstijgen en zien over te zetten op een redelijker 400W Kollmorgen borstelloze. Dat moet minder suïcidaal. Maar wil ik om te rijden het achterwiel rechtstreeks, dus het zal complexer. Waarschijnlijk zal niet krijgen voltooid onmiddellijk, zoals ik weet dat ik niet de juiste achterste kettingwiel. Voel u vrij om vragen in de commentaren.