Stap 8: lekken
Een goed alternatief voor het testen van de druk is rook testen. Terwijl het gemakkelijker worden zal om een pluim rook aan de bron dan het traceren van een infuus om een gat te traceren, is professionele rook testapparatuur die duur. Het zal wel een goed alternatief als u al een rook machine of uit een stoomketel van kleding ijzer of een draagbare stoom pistool kan improviseren. Hiervoor zal u voor de afvoer van alle koelvloeistof van het circuit.
Vette stortingen op de koelvloeistof-tank betekenen problemen. Meestal zal er een lek op het hoofd pakking, dat olie in het koel circuit laten is. Opnieuw bevestigen hoofd bouten soms is het opgelost. Bij het wisselen van olie, ook ervoor te zorgen is er geen water in het.
Lekken naar buiten zijn makkelijker te repareren. Een slang kunnen lekken vanwege een losse zadelklem of de radiator wellicht een pinhole-lek. Vervanging radiatoren zijn meestal verkrijgbaar bij breakers werven voor zo weinig als 30€. Bij het vervangen van een radiator overwegen kunt u een grotere vaststelling. Er zijn ook producten die lekken zal aansluit, niet alle van hen werken.
Sommige auto's zoals de Citroen ZX hebben twee verschillende radiatoren: een grote een voor de diesels en hoge verplaatsing benzine modellen en een kleinere voor auto's met minder waterverplaatsing. Om de grotere in plaats van de kleinere, is gewoon een kwestie van een grotere fan-houder. De voorraad radiator is prima, echter, en zou het moeten doen heeft job tenzij er is iets mis met de rest van het circuit.
Er zijn uiteraard honderden wonder producten om te stoppen met kleine lekken in de markt. Wat werk, wat niet en sommige kunnen mislukken als je in het midden van nergens. Overwegen ter vervanging van de lekkende component: een slang met een gat in het einde misschien gewoon snijden en omgebouwd, een radiator vervangen kan worden verkregen bijna voor gratis en een lekkende pakking kan altijd worden vastgesteld.
