Externe auto Starter via Bluetooth (2 / 8 stap)

Stap 2: Dataverzameling (systeem ingangen)

Nu dat de fundamentele eisen in plaats waren ingesteld, was het tijd voor het verzamelen van de nodige gegevens van mijn auto's motor en ontsteking systemen. Vanwege de eisen die ik had opgesteld, wist ik dat ik nodig om te begrijpen de binnenwerkingen van de signalen die worden verzonden naar mijn auto's motor controlemodule (ECM).

De signalen die ingangen aan mijn systeem opgenomen zouden worden:
-Motor RPM sensor
-Shifter neutrale positie sensor
-Voertuig snelheidssensor

De eerste plaats ging ik naar het vinden van informatie over deze signalen was de onderhoudshandleiding voor mijn auto. Na het vinden van de voorlopige gegevens op deze signalen (Zie de uittreksels uit de handleiding), besloten heb ik dat het zou slim te vinden van deze draden in de ECM en maken enkele metingen van mijn eigen. Ik dacht dat dit helpen zou valideren van de informatie in het handboek en geef me ook specifiekere informatie (meer specifieke informatie wordt golfvorm frequentie vs. RPM/snelheid verhouding) doen. Hier is wat ik gevonden heb:

Motor RPM Sensor Output
-Locatie: Connector B134, pin 30
-Draad kleur: groen
-Spanning:
Met behulp van de oscilloscoop: 5 Vp-p (waaronder DC-offset)
Met behulp van multimeter: 6,7 Vdc
7.4 vac
-Frequentie:
RPM periode frequentie
750 (idle) 44ms 22.7 Hz
1000 30ms 33.3 Hz
1500 20ms 50.0 Hz
2000-15ms 66,7 Hz
2500 12 MS 83.3 Hz

Shifter neutrale positieschakelaar:
-Locatie: Connector B135, pin 26
-Draads kleur: Groen/zwart
-Spanning:
In neutrale positie: 4.87 Vdc
In elke versnelling: 0.00 Vdc

Voertuig snelheidssensor
-Locatie: Connector B135, pin 24
-Draads kleur: Groen/zwart
-Frequentie:
Snelheid periode frequentie
10 mph 80 ms 12,5 Hz
15 mph 60 ms 16,7 Hz

Het proces van het gebruik van een oscilloscoop voor het meten van het voertuig snelheidssignaal was een beetje komisch. U zou waarschijnlijk hebben genoten van lettend op mij probeert te lezen van de periode van de waveform op de oscilloscoop als ik reed rond de parkeerplaats, probeer niet te crashen in iets :-)

Met deze gegevens over de ingangen aan mijn systeem was ik toen klaar om erachter te komen wat mijn systeem nodig om de uitvoer om te kunnen functioneren per mijn eisen.