Het probleem dat ik vond was een van de aandrijving uitlijning. Met de vette band moest de keten verschuiving te ver buiten het normale trapas naar achterwiel uitlijning, om de breedte van de band. Ik wilde ook om dit werk met versnellingen, als ik wist dat de grote band zou veel wegen.
Oorspronkelijk wilde ik sprak een dikke band-velg met een standaard fiets hub, maar dit bleek onmogelijk vanwege de de kleine velgmaat met de grote band.
Na het zien van een van de meest creatieve fiets ooit (Zie Ode aan de Chupacabra op
http://www.ridingthespine.com/Journey/Category/Chupacabra
Ik kreeg het idee van het gebruik van een standaard afgestemd achternaaf als de aansluiting van een schacht of overdracht hub tussen de voorkant (trapas) uitlijning en de uitlijning van de achterband. Dit loste ook het probleem van het afstemmen van de fiets, omdat ik niet hoefde te monteren van de versnellingen op het wiel zelf. Dankzij The Atomic Zombie voor instructie over een van zijn fiets voor de uitlopende Hubconcept en voor veel andere inspiratie.
Hij weegt alot, maar het is een explosie te rijden en je zag nooit een fiets zoveel aandacht krijgen.
Het kostte me een paar maanden van noodling dit rond in mijn hoofd en op papier voordat ik begon in ernst maken de fiets van de extreme fat tire zand "Fat Bastard". Hoop dat je geniet ervan zo veel als ik.
Laat me ook zeggen, voor de goede orde:
Ik heb niet uiteengezet te maken van de meest efficiënte of lichtgewicht of hoogste prestaties fiets ik kon. Het was allemaal over het maximaliseren van de band grootte en uit de aandrijflijn probleem te werken. Dit was voor de lol! En ook om te leren hoe te lassen en te zien waar dit project zou kunnen leiden.
Als u wilt, geef dit INSTRUCTABLE een goede RATING. Bedankt!
