Mijn fiets generator is opgebouwd uit een oude hometrainer, en gebruikt een ketting en kettingwiel aandrijving die een auto voorruit ruitenwisser motor draait. De aandrijving is een overbrengingsverhouding van 1:30, wat betekent dat een complete revolutie van de pedalen draait de voorruit ruitenwisser motor 30 revoluties. De opgewekte elektriciteit wordt beheerst door een regulator beroofd van het heffingenstelsel voor een elektrische start paardrijden grasmaaier. De regelgever kunt u waterfietsen zo snel als je wilt en nog steeds de uitgang van een constante 12-14 volt gelijkstroom. Wanneer de generator niet aangesloten op een circuit van welke aard ook is, is zeer weinig inspanning nodig om het pedaal. Echter, wanneer een circuit wordt gemaakt en u begint om elektronen doorheen duwen, trappen moeilijker. De hoeveelheid elektriciteit die u produceren wordt alleen beperkt door hoe hard je kunt waterfietsen. Ik heb niet gedaan een heleboel testen om te zien hoeveel stroom die ik kan produceren, maar ik een paar nummers gooien zal. Terwijl ik denk dat het is mogelijk dat iemand voor het blussen van meer dan honderd watt, ik denk niet dat iemand zou doen voor zeer lang helemaal. 70-80 watt zou meer redelijke, maar nog steeds niet gemakkelijk. Het hangt af van wat voor soort vorm estás en hoe efficiënt uw fiets generator is. Een fiets-generator trappen kan echt geven u een gevoel van hoe veel macht 100 watt aan elektriciteit echt is, en kun je je realiseert hoe goedkoop en overvloedig elektrische energie voor de meesten van ons is.
Die bijna volledig uit geborgen of opruiming delen, mijn ontwerp is relatief (vergeleken met de meeste ontwerpen met behulp van een echte fiets) permanente, compact en efficiënt. Ik kan houden mijne buiten zolang het is uit de regen, maar als het krijg op nu en dan regende het waarschijnlijk niet zou schade lijden.
De meeste van de onderdelen, met uitzondering van de hometrainer, kan worden verkregen uit gebroken of niet-werkende fietsen, auto's en grasmaaiers. Dus, bent u een straatveger zoals Rey in de nieuwe Star Wars-film (of een jawa zoals ik) heb je moet niet al te veel moeite.
Bijvoorbeeld:
De fiets tandwielen en kettingen waren geborgen van gebroken fietsen.
De voorruit ruitenwisser motor was van een ongewenste auto geborgen.
De regulator was van de schil van een elektrische start paardrijden grasmaaier geborgen.
De lagers zijn geborgen van de voorste wielen van een paardrijden-maaier.
Een ding dat ik wou dat ik had geweten voordat ik begon:
Als u probeert te selecteren door een permanente magneet een gelijkstroommotor om te gebruiken voor uw generator, ik stel voor aansluiten van de motor die u overweegt op een auto-accu en kijken hoe snel het draait. De snelheid, die het draait is een goede vertegenwoordiging van de snelheid die je hebben zal te draaien om het produceren van 12 volt DC. U wilt een motor die op een bescheiden of relatief langzame snelheid draait. Hoe trager de motor draait eigenlijk, hoe beter. Een van de grootste problemen van het ontwerpen van een fiets generator is het genereren van genoeg spanning, namelijk 12 volt, terwijl trappen op een comfortabel tempo. Een motor die deze spanning produceert zonder dat hoeft te worden gesponnen laaiend snel zal dit veel gemakkelijker te bereiken.
