Stap 1: Een Motor krijgen
Gelukkig vonden we een gratis motor. Het is een oude 4 PK Briggs en Stratton horizontale schacht 4-takt motor. Het had niet gelopen. Blijkbaar liep het op een gegeven moment, maar toen we het was niet het gooien van een vonk. Na het openstellen en indienen en gapping de punten, niet zou het nog steeds gooien een vonk. Ik heb ontdekt dat de draad loopt naar de Bobine had gebroken, dus ik het terug samen gesoldeerd en sommige heat-shrink daarop gooide. Toen we de Magneto opgeruimd en deed een algemene schoonmaak van de motor. We probeerde het opnieuw, en gelukkig kregen we een vonk. Na sommige ether in de carburateur vuurde het ding recht omhoog. Het was vrij ruw. De idle was niet zelfs bij allen en het soort plaatgaasfolie en sluiter. Daarvoor kregen we een nieuwe bougie en de uitlaat.De volgende stap in de motor klaar was om de carburateur schoon te maken. De idle was echt ruw en het was duidelijk dat het brandstofmengsel was niet correct wordt geleverd. Ik trok de carb en het hele ding met Gumout carb cleaner gereinigd. Deze chemische stoffen zijn smerig en eten door om het even wat, met inbegrip van latex handschoenen. Ik geweekt de carb in de Gumout en het gebruik van een tandenborstel te kloppen uit oude deposito's. Ik verving de pakkingen aan de brandstoftank en het hoofd, en de motor liep veel beter. Ik kon gebruiken de stelschroeven brandstof om de hoeveelheid brandstof aan de motor en het afgestemd op een mooie laag stationair toerental.
Nu, de motor was klaar om in daden worden omgezet.
