Fiets lichten/indicatoren draaien (7 / 11 stap)

Stap 7: macht

Voor de levering van macht aan de Arduino en LEDs, heb ik ervoor gekozen voor het gebruik van lithium-ionbatterijen. Ik wilde iets van een boormachine gebruiken en ik wilde iets dat een standaard batterijhouder passen zou. Het blijkt dat proberen te vinden Li-Ion batterijen die passen bij dit wetsvoorstel is moeilijk.  Accu makers begrijpen dat als je moest een vergelijkbaar formaat AA Li-Ion accu gebruiken op een plek waarmee gewone AA-batterijen die uw apparaat zal bakken. Dit is de wijten aan het feit dat de gewone AA batterijen zijn 1.2 V, terwijl de jongens Li-Ion 3.6 V.

Afbeelding 1:
De basisopstelling hiervoor is dezelfde als voor de montage van de LED-ombouw. Het enige verschil is de isolerende glasvezel wasmachine gebruikt.

Foto's 2 & 3:
Ik de aansluiting zoals eerder vermeld op de ring gemonteerd. Dan ik de vergadering aan de lens buis gemonteerd.

Beelden 4 & 5:
Aangezien dit de batterijhouder vrij houden zal, wilde ik om ervoor te zorgen dat de aansluiting niet met de batterijhouder Short deed. Om dit te doen, gebruikte ik de glasvezel wasmachine te scheiden van de twee lens buizen van elkaar. Het gat in de wasmachine glasvezel is dezelfde grootte als die welke in de metalen ringen. Beveiligen van de wasmachine is een beest, zoals de borgring moet gaan in de buis bijna 2".

Afbeelding 6:
Ik daarna vastgesoldeerd de 9V batterij connector aan op de ingangen op de jack. Ik zat de 9V module connector via de glasvezel-wasmachine.

Afbeelding 7:
Ik wilde oorspronkelijk een fietsverlichting die had het vermogen van het uitvoeren van een absurde hoeveelheid licht als een koplamp. Dit is de reden waarom ik heb 4 van de 3.6V Li-ion batterijen. Helaas, ik kon niet genoeg hitte te verdrijven en ik voel me niet comfortabel met behulp van de 3 van Endor sterren voor langere tijd. Dus, ik hergebruikt wat ik had voor dit project.

Deze batterijen zijn krachtig. Ze uitgang van een heleboel spanning en zijn geschikt voor het leveren van 900 mAh met maximaal 600 laad cycli. Ik ben vrij zeker dat ze worden gekocht en opgeladen in duo dus met de 4 batterijen ik heb, ik heb 2 onderborden. Het is prijzig maar ze rekenen echt snel, binnen 2 uur een volledige afvoer. Als ik besluit om te proberen het maken van mijn eigen acculaders, zal ik er zeker om te posten dat.

Ik moet opmerken dat de batterijen die ik gebruikte een tendens hebben om te ontploffen. In een poging om te voorkomen dat de explosie voorkomen, heb ik zeker voor de aankoop van de Li-Ion-batterijen die bescherming circuit al verbonden aan hen hebben gemaakt. Dit is belangrijk om te begrijpen en te realiseren. Als je ongemakkelijk met behulp van deze batterijen, zou dan ik voorstellen NiMH batterijen te gebruiken.

Afbeelding 8:
Als bekabeld voorheen, ik een stekker met de juiste lengte die nodig zijn voor mijn fiets met die domme rechthoekige connectors aan de andere kant.