Stap 2: de enkele belangrijkste ding om te weten wanneer het kopen van een fiets (nieuw of tweedehands)
KOOP NIET EEN WARENHUIS / TOY STORE FIETS!!!
Ooit. Niet eens. Serieus. Zelfs niet voor uw kind. Zij zijn absoluut huisvuil. Zij moet niet legaal om te rijden op de openbare straten. Ze moeten worden beschouwd als speelgoed op zijn best. Dit omvat vrijwel alles wat je bij WalMart, Target, of Toys'R kopen kunt ' ons, of wat dan ook lokale equivalent hebt waar je woont.
De meest voorkomende merken zijn Magna en volgende (beide Dynacraft company), Pacific, Roadmaster, Huffy en Murray (alle Dorel Company),. Een van deze gloednieuwe fietsen is minder waard dan een echte fiets, dat is 30 jaar oud. (Eigenlijk, mijn favoriete fiets, de een dat ik reed naar Mexico en een boodschapper gebruikt is bijna 40 jaar oud).
Minder voorkomende merken zijn onder andere Anza, ozon, Rhino, verticaal, Malibu, Avigo en Sonoma (alle bezeten door Dynacraft) Dyno, wreef en Powerlite (alle Dorel/Pacific)
Alleen iets beter zijn modernste Mongoose, Schwinn, Ironhorse en GT. Al deze fatsoenlijke fietsen maakte in de jaren 80 en 90, maar vervolgens werden gekocht door Dorel en kwaliteit gedaald. Niet al deze fietsen zijn warenhuis kwaliteit - mijn eigen mountainbike is een GT - maar als u niet vertrouwen op het verschil te vertellen, het wellicht veiliger om te voorkomen dat al deze merken (of een vriend die kunt vinden). Hetzelfde bedrijf is ook eigenaar van Cannondale, maar in tegenstelling tot met hun andere merken, Cannondale nooit warenhuis fietsen. Schwinn is onlangs begonnen met de productie van fatsoenlijke post niveau fietsen weer vanaf 2014, maar ze had ongeveer een tien jaar lopen van alleen het maken van warenhuis kwaliteit fietsen.
Ik kan niet genoeg benadrukken. Na werkte op deze vele vele malen, kan ik zeggen met absolute zekerheid dat ze niet de prijs waard als u zijn gegeven een kostenloos. Ze gebruiken de goedkoopste onderdelen die kunnen worden gevonden, delen die verouderd voor decennia in de rest van de wereld van de fiets zijn, en die delen zijn samengesteld door mensen die letterlijk niets over fiets mechanica weten. Ik heb zelden een, zelfs gloednieuwe, die had alles goed aangepast. Ze zijn zo goedkoop gemaakt en zo slecht gemonteerd, dat zij gevaarlijk zijn.
* Ik heb al een paar opmerkingen suggereren dat ik moet een "fiets snob" om dit te zeggen. Niet zo. Mijn fietsen hebben al goedkoop. Ik heb nooit een racer. De winkel werkte ik in een fietswinkel non-profit Gemeenschap was, en we nooit draaide iedereen weg, ongeacht wat ze reed. Dat is hoe ik zie zoveel warenhuis fietsen omhoog dicht en van binnenuit, evenals test rijden ze (na reparaties).
Deze fietsen zijn niet geschikt voor casual Paardrijden, en niet alleen omdat ze zwaar zijn. Ze zijn gebouwd met de goedkoopste onderdelen mogelijk, en vervolgens slecht gemonteerd. Door het rijden zijn u automatisch verhogen uw kansen op het krijgen in een crash.
Vanuit het oogpunt van mechanica vertaalt de slecht gebouwde onderdelen naar extra arbeid voor reparaties (die ze vaker nodig), wat op zijn beurt betekent hogere reparatiekosten - vaak hoger dan de oorspronkelijke aankoopprijs. Om deze reden werkt veel Fietswinkels zelfs niet op deze fietsen.
De beste aanwijzing dat de fiets die u zoekt op een warenhuis bike is als er een crank een stuk.
Zie foto's hierboven voor voorbeelden
Een andere aanwijzing dat de fiets die u overweegt is dat een rollende stapel van crap is remmen die lijken op die in de foto's, eenvoudige remklauw remmen genoemd.
Merk op dat de meeste racefietsen samengestelde remklauw remmen, die qua vorm, maar iets meer complex zal hebben. De sleutels tot de waardeloze remmen zijn de remblokken rechthoek en de platte metalen rem armen, met slechts één enkel draaipunt in het midden.
Helaas, veel departement Winkel Fietsen minder dan 5 jaar oud hebben vaak iets betere onderdelen - 3 stuk krukken en directe pull remmen - dus het is iets meer uitdagend om ze te herkennen in een oogopslag, anders dan door merk.
